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BMW R1300GS
Motor:1.300 cc, 4 tiempos, cilindros opuestos (Boxer), DOHC, 2 cilindros, 4 válvulas por cilindro
Alimentación: Inyección electrónica de doble chorro BMS-O
Refrigeración: Aire y agua
Encendido: Electrico
Batería: Ion Litio 12/10
Transmisión: Cardán
Embrague: Multidisco húmedo con sistema anti-rebote
Accionamiento: Hidráulico
Número de marchas: 6
Potencia máxima declarada: 145 CV a 7.750 rpm
Par máximo declarado: 149 Nm a 6.500 rpm
Combustible: Gasolina sin plomo
Tipo de chasis: Chapa de acero con motor portante y parte posterior de chasis en aluminio.
Suspensión delantera: BMW Telelever Evo, recorrido 190 mm
Suspensión trasera: Monobrazo BMW Paralever Evo II, recorrido: 200 mm
Freno delantero: ABS integral Pro desconectable, 2 discos, diámetro: 310 mm, pinza brembo de 4 pistones y anclaje radial
Freno trasero: ABS integral Pro desconectable, disco 285 mm de diámetro, pinza Brembo de 2 pistones
Rueda delantera: diámetro de llanta: 19 "
Material de llanta: Aluminio forjado
Tipo de neumáticos: Radial tubeless
Medida de neumáticos: 120/70 R 19
Rueda trasera: diámetro de llanta: 17 "
Material de llanta: Aluminio forjado
Tipo de neumáticos: Radial tubeless
Medida de neumáticos: 170/60 R 17
Dimensiones:
Longitud máxima: 2.212 mm
Anchura máxima: 1.000 mm
Distancia entre ejes: 1.518 mm
Altura de asiento: 850 mm
Avance: 112 mm
Capacidad del depósito: 19 l.
Peso en seco: 237 Kg
DESCUENTA IVA
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