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Al igual que su primo, el Gunderson MAXI-IV , el MAXI-I es un vagón de pozos de unidades múltiples diseñado para transportar dos contenedores de envío intermodal apilados.
Si bien su pozo base es de 40, puede aceptar contenedores más grandes, como 45, 48 e incluso 53 en la posición superior, lo que convierte al vagón en una adición versátil a los servicios intermodales de un ferrocarril.
El MAXI-I es un carro de pozo de cinco unidades, a diferencia de su primo de 53, dándole a cada carro una mayor capacidad aunque los pozos individuales sean de menor tamaño.
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