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"AUTOELECTRONICA" - Laboratorio Electrónico de "SERVIMOTOR"
DIAGNÓSTICO COMPUTARIZADO - REPARACIÓN DE ECU
PRUEBA EN BANCO - ELIMINACION EGR/DPF/LAMBDA2
DESINMOVILIZACION - RESETEO AIRBAG - BASES DE DATOS
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DIAGNÓSTICO
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Simulación de todas las señales y puesta en marcha en banco
Pruebas de sensores y actuadores
Diagnóstico computarizado - Scanners originales y Multimarca
Recuperación de códigos (DTC) y Codificación
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REPARACIÓN
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Recuperación de memoria FLASH/EPROM y Serial (eeprom)
Recambio de integrados, Soldadura SMD, Programación MCU
Virginizacion y Desinmovilización
Grabación de Llaves codificadas y emparejamiento con el Inmovilizador
Recuperación de PIN-CODE
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¿COMO TRABAJAMOS?
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El precio publicado corresponde al diagnóstico completo de la ECU en banco de prueba en nuestro laboratorio. Se simulan todas las señales especificas (por modelo del auto) y la ECU se pone en marcha "virtualmente" pudiendo asi controlar el tiempo de inyección, el encendido, valores de todos los sensores y funcionamiento de actuadores.
El diagnóstico computarizado se realiza con Scanners originales para el caso de PEUGEOT, RENAULT, FORD, VW, AUDI, SEAT, SKODA, NISSAN, MERCEDES, BMW, HONDA, CHEVROLET Y NISSAN. Para las demas marcas se utilizan equipos multimarca y equipos de programación.
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FALLAS TIPICAS DE ECU
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- Falta de pulsos de inyección
- Falta de señal de encendido (excitaciòn bobina)
- No se activa la bomba de combustible
- ECU Inmovilizada (luz de inmo parpadea o encendida)
- La ECU no conecta con scanner
- El auto no acelera
- El auto arranca y se para
- El auto queda acelerado
- Códigos referidos a "Memoria RAM o ROM" o a fallas internas de unidad de control de motor
- Códigos referidos a Mariposa Motorizada (coherencia de señal, pistas)
HACEMOS FACTURA A o B
Horario de atención: Lunes a Viernes de 9 a 12 y de 14 a 18.
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"AUTOELECTRONICA" - Laboratorio Electrónico de "SERVIMOTOR"
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