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carburador Kit Conversión Inyección Electrónica EFI 2GC New Holley Sniper
El carburador Kit Conversión Inyección Electrónica, te permite sustituir el viejo sistema de carburación, por uno de inyección, más efectivo.
Ahora te quitas el dolor de cabeza de lidiar con el carburador y sus repuestos, ahora sustituye el viejo carburador de tu carro por El carburador Kit Conversión A Inyección Electrónica, ten más potencia, más estabilidad, menor consumo de combustible, detecta las fallas de tu carro más rápido.
El carburador Kit Conversión Inyección Electrónica, viene con todo lo necesario para sustituir tu carburador, no importa el carro.
Holley Sniper EFI 2GC Kit de conversión de agujero pequeño, acabado brillante, Holley Sniper Rochester 2 barril (parte #550-864)
Enfrentémoslo, te encanta conducir tu coche clásico, pero temes las molestias con tu carburador Rochester 2GC. Los combustibles de hoy se mezclan para la inyección de combustible moderna, no ese viejo carburador 2Jet de hace más de 50 años. Holley hace que sea fácil convertir tu coche clásico con un pequeño patrón de pernos, dos barriles, Rochester 2GC carb a inyección de combustible. El Sniper EFI 2GC Small Bore es un sistema electrónico de inyección de combustible que devolverá la diversión a tu paseo clásico.
El carburador de pequeño calibre Rochester 2GC se utilizó comúnmente en 1955 – 1969 Chevrolet y Buick, Oldsmobile, y vehículos Pontiac como Camaro, Electra, Super 88, Tempest y la mayoría de los camiones de la serie C-10 a K3500.
Compatible con: Chevrolet 1955-1969, Buick, Oldsmobile y Pontiac con carburadores Rochester 2GC.
Especificaciones: Código de emisión: 3 | Acabado: Brillante | Presión de combustible: 58.5 PSI | Tamaño del inyector: 100 lbs./h a 58.5 PSI | Tamaño de entrada/salida: 9/16-18 junta tórica hembra (AN 6) | Tipo de producto: francotirador EFI GC Small Bore
Holley Sniper EFI 2GC - Kit de conversión de taladro pequeño, acabado brillante, Holley Sniper Rochester 2 barril (parte #550-864)
Características:
Compatible con: Chevrolet 1955-1969, Buick, Oldsmobile y Pontiac con carburadores Rochester 2GC de pequeño calibre.
Perno en Rochester 2GC pequeño calibre 2 bbl carburador de repuesto
Se instala directamente en el colector de entrada de orificio pequeño 2GC de fábrica, no requiere adaptador.
Diseñado para adaptarse a los vehículos GM de 1955-1969 que utilizan el carburador pequeño Rochester 2GC.
Diseñado para adaptarse a la mayoría de los conjuntos de aspiradora de aire de fábrica Rochester 2GC.
Palanca de acelerador universal con disposiciones TH350, 700R4 y 200-4R.
Cuerpo del acelerador montado ECU, no hay cajas adicionales para montar
No diseñado para instalaciones Tri-Power.
Soporta hasta 350 HP con dos inyectores de 100 lb/h.
Sólo se requieren 4 conexiones de cableado.
El regulador de presión de combustible interno elimina la fontanería de un regulador de presión de combustible externo (Preset a 58,5 PSI).
Control de sincronización de encendido integrado (con Holley Hyperspark, Holley Dual Sync o distribuidores MSD Pro Billet).
Pantalla táctil a todo color de alta resolución para configuraciones iniciales, ajustes y pantallas de medidor.
Asistente de calibración simple (responda a algunas preguntas sobre su motor y crea el mapa base, luego comienza a sintonizar por sí solo) - No requiere computadora portátil.
La ECU de autoajuste significa que no tienes que ser un ingeniero de computadora/sintonización para tener EFI.
El sensor de oxígeno de banda ancha Bosch LSU 4.9 proporciona información sobre el mapa de combustible en tiempo real.
Regulador de presión de combustible y TPS/IAC de estilo OEM, para años de servicio fiable.
Incluye kit de sensor de oxígeno de sujeción para escape de 2.0 in que garantiza una instalación de sensor de oxígeno sin fugas con abrazaderas de acero inoxidable y brida de sensor de oxígeno de acero inoxidable (aplanable)
Asin: B07WVSY57L
NOTA. LEE LAS ESPESIFICACIONES Y CONSULTA CON TU MECANICO
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