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Buena moto. Bien cuidada. Motor OHV sin vibraciones. Neumaticos nuevos Pirelli sin cámara. Tiene ahora un caño deportivo, largo y con silenciador, con sonido grave pero suave, de 10.000 pesos marca GSM.
Mucha potencia en el arranque y buena sensación aerodinámica. Motor Cadenero CG que no vibra como los otros modelos de Yumbo.
Buena autonomía de combustible y ahorro. Velocidad máxima 95 según el manual (en promedio es la acertada). Puede llegar a 100 o 105 a veces. Ha mejorado con las cubiertas sin cámara y el caño de escape GSM (sin ruido).
La cubierta trasera original es 110mm. Le puse una de 90mm que creo que es mejor porque es más liviana y ágil y soporta a dos personas sin problemas. Se le puede volver a poner una 110mm, si se quiere, pero recomiendo 90mm por mi experiencia.
Si bien es una GS, es una moto hermana de la Yumbo GTR. Más parecida a ésta, con la cual comparten los repuestos, que a las GS II, III y GSF.
El motor cadenero hace que no tenga vibración, así como el cuadro, alto y muy cómoda. He tenido tres Yumbo antes, y ésta es diferente. Es más agradable de manejar con un arranque con un torque fuerte y entretenida para doblar curvas. La única diferencia en contra es que ésta probablemente corra 5km/h menos que las Yumbo con motor varillero.
Consume entre 34 y 38Km/l según velocidad. Tiene un motor bien cuidado y con aditivos en cada recambio de aceite y cada cierto tiempo, en el tanque de gasolina.
Tiene una buena altra de 7,20m, lo que la hace muy cómoda. En general, las motos de este tipo don varios centímetros más bajas.
La vendo porque quiero comprar una motor 200cc para poder viajar a 120 o 125 en viajes largos en ruta. Nueva, esta GSIV vale U$S 1950.
Tiene SOA hasta septiembre de 2024, y está al día.
Único dueño.
Empadronamiento: Departamento de Canelones
Ubicación: Ciudad de Canelones.
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