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Buena moto. Bien cuidada. Neumaticos nuevos Pirelli y Michelin sin cámara. La primera vale 60 dolares, y la segunda 91 dólares. Tiene ahora un caño deportivo, largo y con silenciador, con sonido grave pero suave, de 10.000 pesos marca GSM.
Mucha potencia en el arranque y buena sensación aerodinámica. Motor Cadenero CG que no vibra como los otros modelos de Yumbo.
Buena autonomía de combustible y ahorro. Velocidad máxima 95 según el manual (en promedio es la acertada). Puede llegar a 100 o 105 a veces. Ha mejorado con las cubiertas sin cámara y el caño de escape GSM (sin ruido).
La cubierta trasera original es 110mm. Le puse una de 90mm que creo que es mejor porque es más liviana y ágil y soporta a dos personas sin problemas. Se le puede volver a poner una 110mm, si se quiere, pero recomiendo 90mm por mi experiencia.
Si bien es una GS, es una moto hermana de la Yumbo GTR. Más parecida a ésta, con la cual comparten los repuestos, que a las GS II, III y GSF.
El motor cadenero hace que no tenga vibración, así como el cuadro, alto y muy cómoda. He tenido tres Yumbo antes, y ésta es diferente. Es más agradable de manejar con un arranque con un torque fuerte y entretenida para doblar curvas. La única diferencia en contra es que ésta probablemente corra 5km/h menos que las Yumbo con motor varillero.
Consume entre 34 y 38Km/l según velocidad. Tiene un motor bien cuidado y con aditivos en cada recambio de aceite y cada cierto tiempo, en el tanque de gasolina.
La vendo porque quiero comprar una motor 200cc para poder viajar a 120 o 125 en viajes largos en ruta. Nueva, esta GSIV vale U$S 2000.
Tiene SOA hasta septiembre de 2024, y está al día.
Único dueño.
Empadronamiento: Departamento de Canelones
Ubicación: Ciudad de Canelones.
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