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• CARACTERÍSTICAS:
La GSX-8S es un modelo completamente nuevo diseñado desde cero para brillar como una nueva naked street fighter para una nueva era de placer de conducción. Controlable, ágil y lista para usar, ofrece un gran atractivo para una amplia gama de clientes, independientemente de su edad o nivel de experiencia.
SELECTOR DE MODO DE CONDUCCIÓN SUZUKI (SDMS)
Selecciona libremente entre tres modos de potencia diferentes. Logra un control más preciso del nivel de respuesta del acelerador y par motor al acelerar, adaptándote mejor a las distintas condiciones de pilotaje, o a tus preferencias.
SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN SUZUKI (STCS)
El nuevo sistema de control de tracción de 5 modos se adapta mejor a una variedad más diversa de condiciones y estilos de conducción. Esto, a su vez, infunde una mayor confianza en el conductor, independientemente de su experiencia, al tiempo que reduce el estrés y la fatiga.
SISTEMA DE ACELERADOR ELECTRÓNICO “RIDE-BY-WIRE”
Este sistema hace posible que los ajustes controlen de forma más precisa la relación entre la acción del acelerador y la potencia del motor, por lo que se obtiene la mejor combinación entre las expectativas del piloto y la potencia real que ofrece el motor cuando se acciona el acelerador.
SISTEMA DE CAMBIO RÁPIDO BI-DIRECCIONAL
El sistema de cambio rápido bi-direccional permite al piloto subir o bajar de marcha sin accionar la palanca de embrague. Una mayor diversión en la conducción, con una sensación de cambio más lineal al cambiar de marcha.
Especificaciones técnicas:
• Motor: Bicilíndrico, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por líquido
• Potencia: 82 cv
• Cilindrada: 776 cc
• Alimentación: inyección electrónica
• Peso: 202 kg
• Tanque de combustible: 14 Lts.
• Altura del asiento: 810 mm
• Arranque: eléctrico.
• Transmisión: 6 velocidades
• Suspensión Delantera: horquilla invertida.
• Suspensión Trasera: monoamortiguador hidráulico progresivo
• Frenos D / T : doble disco ABS / disco ABS
• ABS: Si.
• Llantas: aleación aluminio
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Lunes a viernes de 10:00 a 19:00.
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