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Recomendado para todos los motores de gasolina (multiválvulas, turbos, equipados o no con catalizadores) y todos los motores diesel (turboallimentados o no) de turismos y furgonetas no equipados con filtros de partículas (FAP o DPF). Satisface las condiciones de utilización más difíciles (ciudad, carretera y autopista) incluso en las condiciones más severas. Altamente recomendable en conducciones a alto régimen y deportivas, utilizable todo el año. Especialmente concebido para responder a las necesidades de los constructores de automóviles en materia de largos intervalos de cambio.
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