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• CARACTERÍSTICAS:
3 modos de conducción, ABS con asistencia en curva (tres niveles) y rueda trasera desconectable, control de tracción (ocho niveles), antiwheelie con calibración en curva (tres niveles), Launch Control o cambio semiautomático bidireccional, quick shifter, entre sus destacadas prestaciones
Con un bastidor derivado de las Superbike, el Front Frame es el mismo concepto que el de la mismísima Panigale v4. Se trata de un bastidor muy corto de aluminio fijado directamente en las culatas. Al ser sumamente ligero, permite reducir en gran medida el peso de la motocicleta, estableciéndolo en tan solo 166 kg en seco.
Con un peso 18 kilos menos que el de la Monster 821 la nueva Ducati Monster es una moto mucho más ágil, fácil y veloz. Cada nuevo componente ha sido aligerado. El motor es parte del bastidor, pesando tan solo 3 kilogramos. Incluso el sub chasis trasero, hecho de GFRP. La ventaja respecto al subchasis tubular de la 821 es de casi 2 kilogramos. Pura eficiencia.
Compacta y accesible: Diseño estrecho que facilita posar los pies en el suelo, mejorando la manejabilidad en cualquier situación.
Manillar de aluminio: Combinación de ligereza, resistencia y estética, con un esfuerzo de embrague reducido en un 20%.
Mayor potencia y par: Motor optimizado que ofrece mejor rendimiento con menor peso y un embrague más suave.
Ángulo de avance ampliado: Con 36º, facilita el manejo urbano y mejora la agilidad entre el tráfico, adaptándose a cualquier piloto.
La icónica familia Monster se reinventa con la nueva Ducati Monster, reflejo de un concepto mucho más actual y sofisticado. Compuesta con la mas alta tecnología de su historia y un sinfín de novedades en diseño, electrónica y prestaciones, llega para reclamar el trono del sector Naked. Motivos para ello le sobran.
3 Años de Garantía sin limite de kilometraje.
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