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1. El kit de prueba de llenado del sistema de enfriamiento 3-en-1 tiene 3 excelentes funciones: prueba de sellado del radiador, llenado de refrigerante y medición de temperatura. El kit de prueba de presión del refrigerante de la bomba manual diagnostica las fugas del radiador y ayuda a drenar rápidamente el refrigerante de desecho cuando sea necesario. El kit de aspiración de vacío del refrigerante neumático evacúa el aire atrapado y llena el sistema de enfriamiento con refrigerante en minutos sin crear burbujas de aire. Un termómetro comprueba las altas temperaturas del refrigerante. Apto para uso doméstico y comercial.
2. El kit de llenado de presión universal del radiador de 28PCS incluye 17 tapones adaptadores de prueba del radiador codificados por colores y un adaptador de cono de goma universal para adaptarse prácticamente a todas las aberturas del radiador en la mayoría de los vehículos nacionales y extranjeros. También hay 3 adaptadores de tapón de radiador y 2 conectores para la detección de fugas de tapones de radiador. Todos los productos se colocan en la caja con especificaciones completas y fáciles de montar. Apto para GM, BMW, Volkswagen, GMC, Porsche, Chevrolet, Dodge, JEEP, Chrysler y muchos otros modelos de coches, camiones e airlift.
3. El kit de prueba de presión de la bomba de mano del radiador está diseñado con un cilindro de aluminio de calidad y un medidor antivibración preciso. Los kits de relleno del sistema de refrigerante están construidos con materiales de latón y plástico confiables. Las mangueras de goma de 21 pulgadas y 18 pulgadas con componentes de latón resisten la abrasión. Los enchufes de aire de estilo americano y europeo están disponibles para una variedad de mangueras de aire. Se incluyen mangueras claras de llenado y purgado del refrigerante. Los termómetros están hechos de acero inoxidable.
4. Usando una bomba de aire de prueba de presión del radiador con la tapa de adaptador correcta, presurice el sistema de enfriamiento y observe el cambio en la aguja del medidor de presión incorporado. Cuanto más rápido caiga la aguja, peor será la fuga. La prueba solo lleva unos diez minutos, con una inyección de vacío del refrigerante que lleva 5-10 minutos. La falla del radiador suele ser causada por roturas, fugas y fallas del llenado del vacío del refrigerante. Tenga en cuenta: No use este kit para ningún otro propósito.
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