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Paquete Incluye:
- 1 Válvula IAC CX1867 (Valvula de Control de Marcha Mínima) Original Ford / Motorcraft.
- 1 Empaque
- IAC Números de parte: CX1867, YL3E9F715AA, YL3Z9F715AA
Ford:
- 1997 Ford Expedition (Eddie Bauer, XLT) 5.4L V8
- 1997 Ford F-150 (Base, Lariat, XL, XLT) 5.4L V8
- 1997 Ford F-250 (Base, Lariat, XL, XLT) 5.4L V8
- 1998 Ford Expedition (Eddie Bauer, XLT) 5.4L V8
- 1998 Ford F-150 (Base, Lariat, XL, XLT) 5.4L V8
- 1998 Ford F-250 (Base, Lariat, XL, XLT) 5.4L V8
- 1999 Ford Expedition (Eddie Bauer, XLT) 5.4L V8
- 1999 Ford F-150 (Base, Lariat, XL, XLT) 5.4L V8
- 1999 Ford F-250 (Base, Lariat, XL, XLT) 5.4L V8
- 1999 Ford Lobo 5.4L V8
- 2000 Ford Expedition (Eddie Bauer, XLT) 5.4L V8
- 2000 Ford F-150 (Base, Harley-Davidson Edition, Lariat, XL, XLT) 5.4L V8
- 2000 Ford Lobo 5.4L V8
- 2001 Ford Expedition (Eddie Bauer, XLT) 5.4L V8
- 2001 Ford F-150 (Harley-Davidson Edition, King Ranch, Lariat, XL, XLT) 5.4L V8
- 2001 Ford Lobo 5.4L V8
- 2002 Ford Expedition (Eddie Bauer, XLT) 5.4L V8
- 2002 Ford F-150 (King Ranch, Lariat, XL, XLT) 5.4L V8
- 2002 Ford Lobo 5.4L V8
- 2003 Ford Expedition (Eddie Bauer, XLT) 5.4L V8
- 2003 Ford F-150 (King Ranch, Lariat, XL, XLT) 5.4L V8
- 2004 Ford Expedition (Eddie Bauer, NBX, XLT, XLT Sport) 5.4L V8
- 2004 Ford F-150 (FX4, Lariat, XL, XLT) 5.4L V8
- 2004 Ford F-150 Heritage (XL, XLT) 5.4L V8
Lincoln:
- 1998 Lincoln Navigator Base 5.4L V8
- 1999 Lincoln Navigator Base 5.4L V8
- 2000 Lincoln Navigator Base 5.4L V8
- 2001 Lincoln LS (Base, LSE) 3.0L V6
- 2001 Lincoln Navigator Base 5.4L V8
- 2002 Lincoln Blackwood Base 5.4L V8
- 2002 Lincoln Navigator Base 5.4L V8
- 2003 Lincoln Navigator Base 5.4L V8
- 2004 Lincoln Navigator Base 5.4L V8
- Motorcraft es fabricante Original de Ford.
Síntomas de falla:
- Una de las principales fallas que ocasiona la válvula IAC sobre el motor de un automóvil es que se apague al momento de estar en ralentí o producir temblores en el automóvil al tratar de apagarse, ocasionado que las revoluciones suban y bajen.
Recomendaciones de Instalación:
Los Mecánicos saben los procedimientos de instalación, nosotros no somos expertos en la calibración. No para todos los vehículos es igual. Pero les vamos a compartir lo que nosotros sabemos. Por lo general, para que se calibre la Valvula IAC se hace lo siguiente: Se abre el switch alrededor de 5 veces sin encender el vehículo, entre cada abierta del switch deja pasar 2 segundos para que la computadora inicie el ajuste de la nueva Valvula. Después arranque el vehículo y posiblemente arranque disparejo, lo apaga y lo vuelve a encender. Con eso la computadora debe ajustar las nueva Valvula al punto que la computadora tiene programada. Si no le queda después de este procedimiento, si será necesario que visite al mecánico para que la calibre.
Conserva la caja del producto para cualquier posible devolución por garantía.
** Si necesitas refacciones para otro modelo podemos ayudarte. Refacciones de Calidad Original, Equivalente y Premium para solucionar tu problema desde la primera vez.
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