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RELAY RELÉ o MINI RELÉ DE TIPO COMPONENTE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE CHRYSLER, DODGE, RAM PICKUP 2008 - 2018
Lo que nosotros te ofrecemos es:
1.- EN ÉSTA PUBLICACIÓN. En caso que YA tengas un diagnóstico contundente o certero, te ofrecemos el Mini Relé a un costo muy conveniente. Recuerda que éste modelo de Mini Relés son la generación más nueva y suple a la serie anterior, misma que resultó en graves fallos por defectos de fabrica. Una vez que compres nuestro Mini Relé, podrás llevarlo con tu técnico/Mecánico de confianza para que realice el cambio del mismo. Recuerda igualmente, que dicho procedimiento requiere de conocimiento de electrónica avanzada para poder retirar y montar de una placa madre (motherboard) el componente integrado, que es el Mini Relé.
2.- Si aún NO cuentas con certeza o diagnóstico. Una solución para diagnosticar con certeza que la bomba de combustible funciona correctamente y que el Relé está dañado, además, que te permita encender con confianza tu vehículo de manera temporal mientras te determinas a corregir de forma permanente el fallo. Todo en uno. Nuestra solución es capaz de diagnosticar cualquiera de los (por lo menos) otros 5 relés integrados que trae el TIPM. Esta solución puede encontrarse en nuestras otras publicaciones. Si en tu caso aún no cuentas con certeza, pregúntanos y con gusto te daremos más datos o busca en la sección "Otras publicaciones del vendedor".
3.- En caso de no contar con un técnico de confianza capaz de reemplazar el componente o no estar seguro que éste sea tu problema, te recomendamos comprar la solución de diagnóstico, para ello, visitando nuestra otra publicación. El Probador tiene un costo mínimo y tú mismo podrás diagnosticar tu vehículo con nuestra guía ilustrada. En caso de confirmar un daño, nosotros podemos reparar tu TIPM si nos lo envías por correo y a la vuelta de unos días podrías tener tu vehículo reparado y funcionando confiablemente. En éste caso en particular, cobraríamos un cargo por mano de obra y materiales del trabajo de precisión en la tarjeta. Es entonces cuando en conjunto, el probador, el Mini Relé y el servicio de reparación estarías pagando alrededor de $3,000.00. También tenemos una publicación para éste servicio. Pregunta por ella.
***Cuidado con otros Relés a un precio más cómodo. Son la misma generación de Relés que salen defectuosos usados/recuperados ó clones/copias chinas de ésta nueva generación pero sin certificación RoHS o peor, recuperados de algún TIPM desechado. Observa bien las fotografías. Eso es lo que recibirás, un componente intacto y recién salido de su linea de producción. No vale la pena arriesgarse a tener como resultado una reparación de vida corta. Por algo tenemos reputación intachable en Mercado Libre!***
No importa cuál sea el modelo de tu RAM PickUp (o vehículo Dodge/Chrysler), desde las austeras hasta las más equipadas pueden traer un defecto que ocasiona un aparente fallo en la bomba de combustible haciendo que deje de funcionar. Así mismo, pueden desarrollar fallos ya conocidos como los "limpiaparabrisas locos" que se encienden solos o cambian de velocidad intermitentemente. Seguros eléctricos que no funcionan, luces delanteras que no cambian a "altas" o se quedan en altas y no regresan a "bajas", etc.
El problema NO es la bomba, pero puede llegar a dañarse si no se repara la verdadera causa.
El problema es el relé de la bomba de combustible, que luego de un tiempo de uso, se recalienta y falla definitivamente.
Ocurre desde que a Dodge se le ocurrió cambiar los Relés externos por Mini Relés soldados en una tarjeta madre, justo debajo de la caja de fusibles, que es a lo que Dodge/Chrysler llama: TIPM (Totally Integrated Power Module) o Módulo de Poder Totalmente Integrado.
Los Mini Relés en cuestión son lotes de producción defectuosos. Hay varias soluciones como:
A) Adaptar un Relé Externo. Que requiere que se corten los cables del arnés principal y se deriven cables a un relé que debe ser atornillado después en algún punto de la carrocería.
B) Adaptar un ByPass que funciona eficazmente pero, con el riesgo de sobre esforzar la bomba, pues operaría sin Relé.
C) Reemplazar el Mini Relé dañado con otro de Nueva Generación y volver a dejar la tarjeta del TIPM y demás cables tal como salieron de fábrica. Para esto último, la compañía productora de Mini Relés de tipo componente ya ha fabricado una nueva versión del relé en cuestión y asegura su vida sin problemas.
La agencia querrá venderte una nueva bomba de combustible a un costo mayor a los $8,000.00 pesos o peor aún, un módulo TIPM nuevo, a un costo mayor a 30,000.00 pesos. Pero asegurarte que un relé dañado es la causa y tener la posibilidad de reparar este defecto, NO TE COSTARÁ MAS DE $3,000.00 pesos en su conjunto.
Finalmente, todos los Mini Relés son recién fabricados y se envían cuidadosamente verificados en laboratorio tanto en resistencia como en funcionamiento mecánico-eléctrico, la garantía con que cuentan es del tipo D.O.A/”Defectuoso al Recibirlo”, o sea, que para poder efectuar un reclamo viable en caso de fallo, el Mini Relé debe ser probado antes de proceder a su montaje. Tenga en cuenta que después de montarlo, no es posible validar una garantía debido a que el proceso de montaje es crítico y por lo regular, la falta de experiencia y equipo inadecuado terminan por dañar los componentes y/o tarjetas.
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