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La carcasa está hecha de plásticos de ingenieria y la resistencia también es muy buena. El interior está hecho de engranajes Totalmente metálicos. Los engranajes tienen buena precisión y funcionamiento silencioso. La relación de reducción es 1:12, ya sea un motor o un engranaje de reducción. La caja y la mano de obra son muy exquisitas. Mire el enchufe de su cableado. Está reforzado con pegamento estructural y está muy bien hecho, y es muy fuerte y firme. Está claramente mecanizado.
Con el fin de fortalecer el par del motor, este lote de motores paso a paso de 25MM utiliza un fuerte rotor magnético de boro de hierro de neodimio, aunque no es el imán blanco con boro de hierro de neodimio de alta resistencia, es un imán de fenantreno. Pero la fuerza magnética también es muy fuerte y pertenece al imán NdFeB fuerte.
Especificaciones del motor paso a paso: cuatro cables bifásicos
Línea roja: A + (primera puntada)
Línea Amarilla: A- (tercera puntada)
Línea negra: B + (segunda puntada)
Línea Blanca: B- (cuarta puntada)
Motor diámetro: 25 MM
Motor altura: 13 MM
Altura del motor: 20,2 MM (motor + caja de cambios)
Eje de salida: 3 MM
Longitud del eje de salida: 11,5 MM
Distancia del orificio de fijación: 31,5 MM (agujero de 3,2 MM)
Valor de resistencia de fase: 210 ohm
Corriente de cortocircuito de 6V: 0,28 A
Relación de reducción de caja de cambios 1: 12
Ángulo de paso del Motor: 15 grados
Ángulo de paso del eje de salida: 1,25 grados (288 pulsos giran 360 grados)
Peso: 36,5g
Estimado a partir de su resistencia interna, DC5V-12V adecuado es de su voltaje de conducción, su corriente de conducción es de aproximadamente 300mA, es adecuado para frecuencias de pulso de velocidad media y su par es de aproximadamente 1500 g/cm.
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