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Hankook Ventus S1 evo 3 K127
es un neumático UHP de verano diseñado para las necesidades de los turismos modernos y SUV. En él se combinan la herencia de dos generaciones con las últimas soluciones tecnológicas: el resultado es un neumático con unos parámetros hasta ahora nunca vistos. Los excelentes parámetros deportivos van acompañados de una alta durabilidad y el cuidado por el medio ambiente. Es una elección perfecta para los conductores que desean circular rápido, de forma económica y ecológica.
Al trabajar en el diseño, los constructores se fijaron como prioridad la combinación de seguridad con prestaciones en cualquier pavimento. La capa superficial fue fabricada en un compuesto de aramida, que reduce el aumento no deseado del contorno del neumático con grandes cargas (hasta un 60% más eficientemente que en el caso de las soluciones clásicas de nailon). La solución incrementa la estabilidad de circulación a altas velocidades y garantiza una larga vida útil. Es un claro gesto a los propietarios de automóviles de mayor potencia de motor y a los conductores con un estilo deportivo. En los nervios centrales de la banda de rodadura se han colocado los llamados hiperbiseles, que mejoran la precisión al tomar las curvas cargando adecuadamente las zonas claves. Los puentes exteriores adicionales aumentan la rigidez de la estructura y ayudan a mantener una trayectoria estable.
Hankook Ventus S1 evo 3 K127 es un digno sucesor de sus populares antecesores, que a sus altas prestaciones y excelente calidad añade propiedades medioambientales. El compuesto de goma para el nuevo modelo ha sido creado a partir de resinas naturales con adición de sílice. Su empleo ha permitido limitar considerablemente la resistencia a la rodadura (aproximadamente un 2,5% en relación con los resultados del predecesor), lo que se traduce en un menor consumo y menos emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera. Sin embargo, los valores ecológicos y económicos no son las únicas virtudes de este compuesto original. Sus características aumentan la eficiencia del neumático en un amplio rango de temperaturas, ampliando su umbral de adaptación. La moderna tecnología de mezcla de polímeros y material de relleno ha permitido además conseguir una distancia de frenado más corta sobre pavimentos mojados.
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