o Compra Liqui Moly Kit Engine Flush Ceratec Y Fuel System Inyeccion en San Luis Potosí por $ 1439

Liqui Moly Kit Engine Flush Ceratec Y Fuel System Inyeccion

Ubicacion: San Luis Potosí, San Luis Potosí
Disponibilidad: en stock en stock
Estado: Nuevo

En Oferta:
$ 1.439
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KIT DE TRES PASOS LIQUI MOLY

ENGINE FLUSH PLUS: Elimina contaminantes antes de agregar aceite nuevo
CERATEC: Se agrega con el nuevo aceite
FUEL SYSTEM CLEANER : Limpia el sistema de gasolina

Paso 1 - Engine Flush: agregue al aceite del motor antes de cambiarlo. Deje que el motor funcione a ralentí durante 10 minutos. Drene el aceite, cambie el filtro de aceite y vuelva a llenarlo con aceite nuevo de alta calidad.

*Elimina depósitos y residuos
*Disuelve lodos y lacas y aísla partículas sólidas y contaminantes líquidos
*Mejora el proceso de combustión y restaura el rendimiento total del motor
*Recupera las propiedades lubricantes del aceite.

Paso 2 - Cera Tec - Agregue con su nuevo aceite de motor

*Reduce la fricción y el desgaste debido a los compuestos de cerámica que soportan cargas químicas y térmicas extremadamente altas
*Reduce el contacto directo de metal con metal, lo que aumenta la vida útil del motor
*El efecto de baja fricción reduce el consumo de combustible en los motores de gasolina y diesel
*Los productos químicos en este producto especialmente formulado se adhieren a las superficies metálicas para reducir el desgaste interno y la fricción
*Rinde hasta 50 000 km

Paso 3 - Fuel System Cleaner : Limpia el sistema de gasolina ( Especialmente diseñado para carros con inyección directa )

*Líquido de limpieza altamente concentrado y listo para usar
*Elimina los depósitos en las válvulas de inyección y admisión, bujías y en la cámara de combustión y evita la formación de nuevos depósitos
*Mejora el funcionamiento del motor y optimiza los valores de emisiones
*Previene dificultades de arranque, mal funcionamiento del motor, mala respuesta del acelerador y pérdida de rendimiento
*Preserva y protege todo el sistema de combustible contra el desgaste, los depósitos y la corrosión
*Probado para su uso con turbocompresores y convertidores catalíticos

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