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El kit de reparación del cuerpo de válvulas TransGo 42RLE-VLP SHIFT KIT® se adapta a vehículos Chrysler, Dodge, Ram y Jeep de 2006 y posteriores equipados con la transmisión A604, 40TES, 41TES, 41TE y 42RLE con solenoide y sensor de presión de línea variable.
Para los modelos sin el solenoide VLP y el sensor, necesita #SK 604. Las quejas comunes con esta transmisión son TCC deslizamiento o temblor y P0740, sobrecalentamiento, retraso hacia adelante o hacia atrás, 4-3 coast downshift clunk, así como 2-1 coast downshift clunk.
En primer lugar, tenemos las quejas generadas por el cuerpo de válvulas. El deslizamiento o temblor del TCC, el código P0740, el sobrecalentamiento, así como las quejas de drenaje del convertidor están asociadas con el desgaste de la válvula reguladora de presión y los orificios de la válvula reguladora del TCC. Las nuevas válvulas reguladoras de presión y TCC fabricadas en EE.UU. con tierras extendidas resolverán estos problemas sin necesidad de escariar o mecanizar el orificio.
Luego están las quejas generadas internamente. El traqueteo de la costa 4-3 es el resultado de un mal funcionamiento de la junta interior del pistón del embrague. El kit proporciona un sello de toba especialmente diseñado y alambre expansor para hacer frente a esta queja. El acoplamiento retardado hacia delante o hacia atrás y el golpeteo al bajar de marcha de 2-1 es un problema asociado a la edad que se produce cuando la junta del alojamiento del pistón de marcha atrás baja se encoge y empieza a tener fugas. TransGo diseñó una junta especial para esta aplicación fabricada con un material que no se contrae.Características y ventajas:
El kit incluye una válvula reguladora de presión de acero endurecido y una válvula reguladora TC rediseñada para una instalación rápida y sencilla. Tanto la válvula reguladora de presión de acero endurecido como la válvula reguladora TC rediseñadas cuentan con tierras más largas que restauran la integridad hidráulica del circuito al utilizar zonas de su orificio que antes no se utilizaban y, por lo tanto, no estaban desgastadas. Además, las tierras más largas aumentan la longevidad del orificio al redistribuir la carga sobre una superficie mayor. El kit también incluye una junta no retráctil para el alojamiento del pistón de baja/reversa, así como juntas de pistón de acumulador y cables expansores diseñados por TransGo (para uso exclusivo con pistones de acumulador de aluminio) y la junta de toba especial para el pistón del embrague de baja. Por último, el kit también incluye espaciadores de acumulador para hacer el escape del embrague de liberación más rápido, lo que resulta en cambios que son más cortos y más limpios.
Corrige/Previene/Reduce:
Deslizamiento o temblor del TCC
Código P0740
Sobrecalentamiento
Retraso o ausencia de marcha adelante o atrás debido al drenaje del convertidor
Traqueteo del cambio descendente 4-3 o 2-1
Incluye:
Junta del alojamiento del pistón de baja/reversa sin contracción
(4) Juntas de acumulador de alta temperatura y expansores (sólo para pistones de acumulador de aluminio)
(3) Espaciadores de acumulador grande
Espaciador de acumulador pequeño
(2) Muelles del acumulador de control TCC
(2) Muelles de válvula de control TCC
Válvula PR y muelle de calibración de acero endurecido fabricados en EE.UU.
Válvula reguladora TC y muelle de calibración de acero endurecido fabricados en EE.UU.
Junta inferior autoexpandible Tuff™ an
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