o Compra Kit De Elevación Delantero De 3 Y Trasero De 2 , Con Kit en Nuevo León por $ 3820

Kit De Elevación Delantero De 3 Y Trasero De 2 , Con Kit

Ubicacion: Monterrey, Nuevo León
Disponibilidad: en stock en stock
Estado: Nuevo

En Oferta:
$ 3.820
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1. Modelos compatibles: Kit de elevación delantero de 3" y trasero de 2" para Toyota 2003-2024 4Runner FJ Cruiser 4WD con kit de descenso diferencial.
2. Fácil de instalar: La instalación simple atornillada del Kit de elevación delantero de 3" y trasero de 2" tarda de 2 a 4 horas, no se requieren herramientas especiales. Siempre se recomienda la alineación después de cambiar la altura del vehículo.
3. Beneficios: Mejora la apariencia del vehículo y aumenta la distancia al suelo, lo que le permite instalar llantas y neumáticos personalizados más grandes. El kit de descenso diferencial incluido bajará su diferencial delantero y reducirá el desgaste excesivo en las juntas homocinéticas y ejes provocado por elevar la parte delantera del camión.
4. Notas técnicas: Elevación de suspensión delantera de 3" y suspensión trasera de 2". IMPORTANTE: Tenga en cuenta que la relación entre el grosor del espaciador y la altura de elevación no es 1:1. Se recomienda medir la altura de conducción del vehículo delantera y trasera para verificar si se ha logrado la elevación total.
5. Material duradero: El Kit de elevación delantero de 3" y trasero de 2" está hecho de aluminio billet premium y poliuretano de alta densidad, y un recubrimiento de óxido de alto rendimiento mantiene su kit seguro incluso en las condiciones más duras.

Descripción del producto: Descripción técnica Elevación delantera: 3" | Grosor del espaciador: 1.5" Elevación trasera: 3" | La cantidad de elevación puede variar según la condición de sus resortes helicoidales. Contenido del paquete: (2x) Espaciadores del amortiguador delantero (2x) Espaciadores del muelle trasero (1x) Kit diferencial Tenga en cuenta que la relación entre el grosor del espaciador y la altura de elevación no es 1:1. La instalación de espaciadores de amortiguadores cambió el ángulo de los brazos de control inferiores, lo que resultó en una elevación adicional más allá del grosor real de los espaciadores. La cantidad de elevación puede variar según la condición de su resorte helicoidal.

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