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2Pcs Turbo Cartucho Set Para Mercedes-Benz W205 A238 C217 GLE Clase SL
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OE:
A2760901480 A 276 090 14 80
2760901480 276 090 14 80
A2760901580 A 276 090 15 80
2760901580 276 090 15 80
Descripción:
Material: Metal
Garantía: 1 año
Color: Plata
Talla: STD
Tipo de montaje: Reemplazo Directo
Tipo de combustible: Motor de gasolina
Ubicación de montaje: En la turbina
El embalaje incluye
Conjunto de núcleo de turbocompresor
Modelo de coche:
BENZC-CLASS (W205) C 400 4-matic (205.066) 2014- M 276.823 2996 245 Saloon
BENZC-CLASS Convertible (A205) C 400 4-matic (205.466) 2016- M 276.823 2996 245 Convertible
BENZC-CLASS Coupe (C205) C 400 4-matic (205.366) 2016- M 276.823 2996 245 Coupe
BENZC-CLASS T-Model (S205) C 400 4-matic (205.266) 2014- M 276.823 2996 245 Estate
BENZE-CLASS (W213) E 450 4-matic (213.068) 2018- M 276.823 2996 270 Saloon
BENZE-CLASS Convertible (A238) E 400 4-matic (238.466) 2017- M 276.823 2996 245 Convertible
BENZE-CLASS Convertible (A238) E 450 4-matic (238.468) 2018- M 276.823 2996 270 Convertible
BENZE-CLASS Coupe (C238) E 400 4-matic (238.366) 2016- M 276.823 2996 245 Coupe
BENZE-CLASS Coupe (C238) E 450 4-matic (238.368) 2018- M 276.823 2996 270 Coupe
BENZE-CLASS T-Model (S213) E 450 4-matic (213.268) 2018- M 276.823 2996 270 Estate
BENZGL-CLASS (X166) GL 400 4-matic (166.856) 2013-2015 M 276.821 2996 245 SUV
BENZGLE (W166) 400 4-matic (166.056) 2015-2018 M 276.821,M 276.825 2996 245 SUV
BENZGLE Coupe (C292) 400 4-matic (292.356) 2015-2019 M 276.821,M 276.825 2996 245 SUV
BENZGLS (X166) 400 4-matic (166.856) 2015-2019 M 276.821 2996 245 SUV
BENZS-CLASS (W222, V222, X222) S 400 L 4-matic (222.067, 222.167) 2014-2017 M 276.824 2996 245 Saloon
BENZS-CLASS (W222, V222, X222) S 450 L 4-matic (222.064, 222.164) 2017- M 276.824 2996 270 Saloon
BENZS-CLASS Coupe (C217) S 400 4-matic (217.364) 2015- M 276.824 2996 270 Coupe
BENZS-CLASS Coupe (C217) S 450 4-matic (217.364) 2017- M 276.824 2996 270 Coupe
BENZSL (R231) 450 (231.465) 2014- M 276.825 2996 245 Convertible
BENZSL (R231) 450 (231.466) 2016- M 276.825 2996 270 Convertible
Precauciones de instalación del turbo, turbo cartucho
Consejo: La instalación del turbo y del cartucho del turbo debe seguir las reglas de funcionamiento del OEM del automóvil para el reemplazo y la reparación.
1. Limpie el tubo de entrada de aceite y el tubo de retorno de aceite del sobrealimentador, sustituya el aceite por uno nuevo, sustituya el filtro de aceite lubricante, al mismo tiempo, limpie o sustituya el filtro de aire.
2. Añada aceite lubricante limpio a la entrada de aceite del sobrealimentador para la prelubricación, instale el sobrealimentador y sustituya todas las juntas de estanqueidad conectadas con el sobrealimentador.
3. Instale el sobrealimentador en el orden recomendado por el fabricante del motor para evitar que cualquier materia extraña entre en el sobrealimentador y en la interfaz de tuberías conectada a él.
4. 4. Arrancar el motor, en ralentí durante 5-10 minutos, para confirmar que el motor no tiene fugas de aceite, fugas de aire y condiciones anormales, se puede utilizar normalmente.
Precauciones para el turbocompresor
1, no arranque el coche para ir
Después de arrancar el motor, especialmente en invierno, se debe dejar al ralentí durante un período de tiempo, de modo que el lubricante puede lubricar completamente los cojinetes antes de la operación de alta velocidad del rotor del turbocompresor. Así que justo después del inicio no debe cerrar de golpe el acelerador, con el fin de evitar daños en el sello de aceite del sobrealimentador.
2, no apague inmediatamente el motor
Después de un largo período de funcionamiento del motor de alta velocidad, no se puede apagar inmediatamente el motor. Cuando el motor está funcionando, parte del aceite se suministra a la lubricación y refrigeración del cojinete del rotor del turbocompresor. Funcionamiento del motor se detuvo de repente, la presión del aceite se redujo rápidamente a cero, la parte de la turbina del turbocompresor de la alta temperatura a la mitad, el calor del cojinete del rodamiento no se puede quitar rápidamente, mientras que al mismo tiempo el rotor del turbocompresor se encuentra todavía bajo la acción de la inercia de rotación de alta velocidad, por lo que el motor está caliente si el motor se apaga de repente, hará que el aceite estancado turbocompresor sobrecalentamiento y daños a los rodamientos y ejes. Especialmente para evitar el apagado repentino después de unos pocos pies del acelerador.
3, Mantener limpio
Al desmontar el sobrealimentador, mantener limpio, cada junta de la tubería debe ser tapado con un paño limpio para evitar que los residuos caigan en el sobrealimentador y dañar el rotor. Mantenimiento debe tener cuidado de no colisión daños en el impulsor, si usted necesita para reemplazar el impulsor, se debe hacer la prueba de equilibrio dinámico. Después de volver a montar, eliminar el bloqueo.
4, para limpiar
Como el sobrealimentador es a menudo en funcionamiento a alta temperatura, su tubería de aceite lubricante debido a la alta temperatura, el aceite interno es fácil tener parte de la coquización, lo que hará que la lubricación del cojinete del sobrealimentador no es suficiente y el daño. Por lo tanto, la línea de lubricante debe limpiarse después de funcionar durante un período de tiempo.
5, prestar atención al mantenimiento
Antes de conducir, después de parar, debe comprobar la conexión de los tubos de las vías respiratorias, para evitar que se aflojen, se caigan y causen el fallo del sobrealimentador y el cortocircuito de aire en el cilindro.
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