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UNLIMITS TOOLS®
Somos una empresa MEXICANA REGISTRADA y constituida sujeta por las Leyes de los Estados Unidos Mexicanos, en cumplimiento con los requisitos legales establecidos por las autoridades competentes.
Somos MERCADO LÍDER con más de 30 AÑOS DE EXPERIENCIA en HERRAMIENTA AUTOMOTRIZ, HOJALATERÍA Y PINTURA, VULCANIZADORAS con sede en MORELIA, MICHOACÁN MÉXICO y presencia en toda la REPÚBLICA MÉXICANA.
PROVEEDORES DE AGENCIAS NACIONALES COMO MAZDA, CHEVROLET, PEUGEOT, VOLKSWAGEN
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Respaldo en todo el proceso de compra, envío y entrega de su producto, además de asesoría técnica por nuestro EQUIPO de Ingenieros en MECÁNICA AUTOMOTRIZ.
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Herramienta para Extraer e Instalar Copa de Inyectores Detroit Diesel Serie 60
Extractor e instalador de copa de inyector Detroit Diesel serie 60 para tornillos de acero inoxidable en copas.
Especificaciones.
Alternativa a Kent-Moore J-46904 y J-48824
Año 2005 y 2007.
Acero de calidad.
Beneficios:
Ayuda a hacer tu trabajo de una manera rápida y precisa. ¡Ahorre su tiempo!
Eliminación e instalación de EPA07
1. Drenar el refrigerante del motor antes de retirar el tubo del inyector.
2. Los tubos inyectores pueden dañarse si se utiliza una fuerza excesiva durante la extracción.
3. Monte la herramienta de desmontaje/instalación de la taza del inyector en el orificio del inyector. Ver imágenes para la herramienta correcta. Herramienta de alineación con ranuras en tubo. Gire la herramienta de desmontaje/instalación de la taza del inyector y el tubo del inyector en sentido contrario a las agujas del reloj para extraerlo.
4. Compruebe si hay grietas o defectos en el tubo del inyector. Reemplazar si está dañado.
5. Prestando atención cuidadosa a no marcar la culata a la superficie de sellado del tubo del inyector, limpia las roscas del tubo del inyector con cepillo de alambre fino. Preste estricta atención para mantener los desechos fuera de la línea de suministro de combustible.
6. Para limpiar la superficie de sellado interior del tubo inyector, se puede usar un disolvente químico.
7. Limpie a fondo el orificio del inyector, instale el nuevo O'Ring con un lubricante a base de silicona en la ranura del tubo del inyector.
8. Utilice lubricante antiincautación a base de níquel de alta temperatura para cubrir las roscas del tubo del inyector. Monte el tubo del inyector en la herramienta de desmontaje/instalación de la taza del inyector.
9. Utilizando la herramienta de desmontaje/instalación de la taza del inyector, instale el tubo del inyector en el orificio del inyector.
10. Apriete el tubo del inyector a las especificaciones de torsión. (consulte el manual del propietario. 26-33 ftlb aflojar 180 grados apretar 26-33 ftlb.)
11. La punta del inyector debe estar al ras con la cubierta de incendios o hundida en la culata. Asegúrese de que el tubo no sobresale más allá de la cubierta de incendios en el cilindro.
12. Vuelva a montar o sustituya el suplemento Asegúrese de que el suplemento NUEVO sea del mismo grosor que el original. Para asegurar una profundidad adecuada del tubo después de la molienda de la cubierta de incendios, se utiliza un suplemento entre el tubo y la culata en las culatas remanufacturadas.
Nota: Consulte el manual de servicio para obtener más información actualizada.
Incluye:
1 J-46904.
1 J-48824.
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