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FÓRMULA 5 Prelubricante
¡Producto genuino de suspensión de energía!
9.11110 | Prelubricante Fórmula 5 | Tubos de 3 a 5 ml
Número de pieza: 9.11110
Tubos de 3 a 5 ml
FÓRMULA 5 Prelubricante
Impermeable
No derretirse
Forma una película de lubricante resistente, duradera y resistente a productos químicos.
Previene el contacto de metal con metal incluso bajo cargas de choque severas
Sólo se necesita una pequeña cantidad para lubricar adecuadamente los casquillos y los componentes metálicos y evitar la corrosión.
Prelubricante Energy Suspensión Fórmula 5
¿Chirrían los bujes de poliuretano?
¿Alguna vez has oído que los casquillos de poliuretano son malos porque chirrían? Seguramente habrás escuchado que sé que en DST escuchamos eso todo el tiempo. Listo para la verdad... Prepárese... Sí, los casquillos de poliuretano pueden chirriar... si no los lubrica adecuadamente. Cuando instala casquillos de poliuretano en un vehículo, existe la posibilidad de que cause chirridos. Sin embargo, esto se puede evitar simplemente lubricando la pieza adecuadamente durante la instalación.
Los casquillos de goma originales no chirrían, pero se agrietan.
Con el casquillo de caucho OE, existe una unión permanente entre el caucho y el metal. Debido a que la goma no puede moverse con respecto a su alojamiento, no tiene oportunidad de chirriar. Por eso no se lubrican los casquillos de goma originales. Pero el problema con esta unión permanente es que pone demasiada tensión en el casquillo. A medida que se desplaza la suspensión, el manguito del casquillo gira. Pero con el caucho adherido al metal, el casquillo se estira dentro de la carcasa. Una vez que la suspensión vuelve a la normalidad, el casquillo rebota. Con el tiempo, este proceso desgastará la goma provocando grietas y deformaciones.
Poliuretano
Con el poliuretano, en cambio, tiene un diseño de flotación libre, que permite que el centro pivote sin estirar ni distorsionar el casquillo. Ahora que existe este diseño de flotación libre, el metal y el poliuretano tienen fricción entre ellos, lo que le brinda un buje de flotación libre que funciona mucho mejor pero abre la oportunidad de chirriar si no hay lubricante entre el buje y la carcasa. Al utilizar el prelubricante Fórmula 5, obtienes el rendimiento de un buje de poliuretano Energy Suspension sin ese molesto chirrido.
La propia Fórmula 5 de Energy Suspension
Energy Suspension tiene su propia grasa llamada Fórmula 5, que DST recomienda usar para los bujes de Energy. Cada kit de bujes incluye la cantidad mínima de grasa para instalar estos bujes correctamente. Tenemos estos tubos disponibles en paquetes de tres a un precio bastante económico en el formato 9.11110. Por lo tanto, puede tomar algunos paquetes adicionales cuando compre sus casquillos para asegurarse de tener suficiente grasa para instalarlos correctamente la primera vez. Nuevamente, cada kit incluye la cantidad mínima de grasa requerida, por lo que es una buena idea tener un poco de grasa adicional en caso de que pierda algo o esté mal lubricada y tenga que comenzar de nuevo.
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