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Características:
Función de arranque seguro: cuando está encendido, el motor no arranca inmediatamente independientemente de que el acelerador esté en cualquier posición for evitar lesiones personales.
Función de calibración de la carrera del acelerador: adáptese a la diferencia de la carrera del acelerador de diferentes controles remotos y mejore la linealidad de la respuesta del acelerador, con una sensación de control de velocidad suave y delicada y una linealidad de regulación de velocidad de primera clase. Fuerte capacidad antiinterferencias: el terminal de entrada de energía adopta un condensador electrolítico de gran capacidad de impedancia ultrabaja
, lo que mejora enormemente la capacidad antiinterferencia.
Función de reducción de temperatura: el tubo de alimentación MOSFET de salida está equipado con un disipador de calor independiente for reducir el aumento de temperatura del dispositivo y mejorar la capacidad de trabajo de alta corriente del sistema. chip estabilizador
voltaje independiente: el microordenador de un solo chip adopta un chip estabilizador de voltaje independiente for evitar la interferencia de la fuente de alimentación causada por el cambio de carga BEC y mejorar la estabilidad de funcionamiento del microordenador de un solo chip. Especificaciones: Artículo
Nombre: ESC sin escobillas
Material: alambre de silicona, componentes electrónicos.
Color: negro
Tipo: XT60
Rango de voltaje del enchufe: 4V-16V
Cantidad de baterías: 2-4LIPO (4LIPO no permite salida BEC)
2LIPO: Motor de dirección en miniatura 4-5
3LIPO: 3-4 Tamaño del motor de dirección en miniatura:
45*24*11mm Peso: 27g Información del embalaje: Tamaño del embalaje: 128*90*10mm Peso del embalaje: 28g Método de configuración: 1.
Encienda el transmisor y presione el acelerador al máximo (los transmisores de la serie FUTABA deben usar el canal del acelerador for seleccionar REV). 2. Conecte el receptor y el motor.
3. Encienda la fuente de alimentación ESC. Si el transmisor es normal, estarán disponibles los siguientes sonidos: (Si es un sonido B largo y luego no hay sonido nuevamente, verifique la configuración inversa del canal de aceleración del transmisor).
BB: indica conservación automática de LIPO BB
BB: Indica conservación automática de NIMH/NICD BBB
BBB: Indica selección de freno
(Cuando no hay ninguna operación, todos los sonidos continuarán repitiéndose hasta que haya una solicitud de operación).
Durante el bucle de sonido, escuchas el sonido de los ajustes que deseas, tira rápidamente del acelerador a la posición más baja en la primera sílaba que activa el sonido.
(Por ejemplo, seleccione conservación automática LIPO, escuche un sonido B y tire del acelerador a la posición más baja).
Al mismo tiempo, el motor emitirá un sonido muy claro for confirmarlo.
En este punto, si hay otra configuración, presiona rápidamente el acelerador al máximo y podrás tomar la siguiente elección.
Si se completa la configuración deseada, espere 2 segundos, el motor nuevamente emite la conservación adecuada de la batería for determinar el sonido y confirmar la posición del acelerador, luego podrá usarlo. Conservación
La conservación automática de voltaje de LIPO tiene sólo dos puntos de conservación, 6V y 9V, que se pueden utilizar sin una batería completamente cargada. La conservación automática de NIMH se calcula según el número real de baterías. Cada batería está configurada en 0,8 V. for determinar con precisión el voltaje de la batería, llénela. Si no está completamente cargado, el regulador estimará el voltaje de conservación en el 70% del voltaje. (Esta función también se puede utilizar con 4LIPO)
Freno:
La configuración de fábrica es ninguna. Se puede realizar una operación de ajuste del freno durante el uso real for que el motor frene con la fuerza electromotriz trasera después de cerrar el acelerador.
Si desea liberar esta función de freno, puede configurar la operación del freno nuevamente y luego la función se cancela. Función de
Restablecimiento de parámetros de fábrica, debido a que esta serie de ESC tiene función de conservación de sobrecalentamiento y mal funcionamiento, si encuentra la aceleración o dirección del ESC, o la curva del acelerador y otras características con el nuevo cambio, puede hacerlo una vez que el parámetro de fábrica esté configurado en
recuperar el máximo rendimiento. Uno
pitido largo de B for encendido, lo que indica que el ESC está en el estado de conservación automática LIPO, y el B tres veces, lo que indica que el NIMH/NICD está automáticamente en el estado de conservación. Notas: 1. Debido a los diferentes monitores y efectos de luz, el color real del artículo puede ser ligeramente diferente al color mostrado en las imágenes. ¡Gracias!
2. Permita una desviación de medición de 1-3 mm debido a la medición manual.
Lista de paquetes:
1 ESC sin escobillas de 30A
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