o Compra Dot Casco Motocicleta Certificado Con Stelar Gafa Matte Pink en Estado De México por $ 1374.28

Dot Casco Motocicleta Certificado Con Stelar Gafa Matte Pink

Ubicacion: Tepotzotlan, Estado De México
Disponibilidad: en stock en stock
Estado: Nuevo

En Oferta:
$ 1.374
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Nota:
Consulta la tabla de tallas antes de comprar. Si no estás seguro de la talla, pregunta antes de comprar.
S:52-53CN
M:54-55CM
L:56-57CM
XL:58-59CM
XXL:60-61CM
Ten en cuenta la circunferencia de la cabeza al comprar un casco. Si tienes una cara más grande, se recomienda comprar un casco de una talla más grande.

Si el casco no te queda bien, no abras una reclamación, ponte en contacto conmigo a través del pedido y te ayudaré a resolver el problema lo antes posible.

Paquete incluido:
1 * casco todoterreno
Regalo: 1 gafas de color, 1 guantes, 1 máscara.

Especificación:
Nombre del producto: casco todoterreno.
Estado: Nuevo
Género Masculino Femenino
Material: ABS.
Color como se muestra
Peso: casco 1500g

1. Carcasa ABS de alta resistencia, liviana y resistente a los impactos, la correa para el hombro se puede ajustar.
2. Cumple o supera los estándares de seguridad FMVSS-218 y DOT.
3. El cómodo forro interior grueso está hecho de tejido técnico hipoalergénico transpirable, tejido de alta calidad, suave y absorbente del sudor, transpirable y más flexible.
4. El diseño elegante y liviano reduce el ruido del viento.
5. Función de giro modular con visor transparente antiarañazos, antivaho y de amplio campo de visión.
6. Diseño razonable: trae diversión ilimitada a tu conducción.

problema comun:
(1) Se permiten rasguños leves y no se considera un problema de calidad si no afecta el uso.
Respuesta: La superficie de pintura del casco es muy brillante y es inevitable que haya ligeras sacudidas y rasguños muy finos durante el proceso de entrega o el proceso de entrega urgente.
Inevitablemente, si eres exigente con la perfección, ¡compra con precaución! ! ! El acabado también puede mostrar rasguños menores después de su uso.
(2) Tamaño del casco
Respuesta: Algunos cascos vienen en tamaños y algunos cascos son de talla única. Los cascos universales se pueden usar en condiciones normales. en invierno
El casco puede sentirse un poco pequeño, porque el clima puede no ser particularmente frío cuando lo compre, pero la parte marina del casco es elástica y se aflojará después de usarlo.
(3) ¿Por qué algunas pezuñas huelen mal?
Respuesta: Debido a que el casco se empaqueta directamente después de que se produce en la fábrica, habrá un poco de olor a pintura o material de cuero. puedes ponerlos en un lugar ventilado
Después de que el olor se disipe lentamente, puede usarlo con confianza.

Precaución:
1. Sobre la mancha negra en el borde interior del casco
Una vez que se produce la cubierta, la máquina la pinta de forma inteligente. Después de pintar la carcasa, las partículas de pintura que quedan en el aire salpicarán la carcasa. Por lo tanto, no hay garantía de que cada caso no tenga puntos negros, lo que no afectará el uso de los compradores. Por favor, lea las instrucciones antes de comprar.
2. Defectos sobre accesorios
La calota del casco no estaba completamente seca después de pintar. Los trabajadores tienen que colocar manualmente el casco en el estante, apretando los accesorios de la carcasa con los dedos para crear una pequeña marca negra. Esta posición se presiona debajo de los accesorios cuando se instala el casco, lo que no afecta el uso.
3. Respecto a las marcas de fricción en la parte inferior del casco
La carcasa del casco no está completamente seca después de pintar y debe colocarse manualmente en un estante para secarse y luego secarse con una secadora. Habrá ligeras marcas de fricción en todas las posiciones de tensión colocadas en el estante, lo que no es un problema de calidad.
4. En cuanto a la diferencia de color del casco.
Debido a la sensibilidad del material de revestimiento de la carcasa del casco, el color del casco que se ve en diferentes dispositivos de visualización es ligeramente diferente del color real. La imagen del producto es tomada por un fotógrafo en un estudio profesional, la luz es diferente del entorno diario, no es un problema de calidad.

Sentido común del mantenimiento del casco:
1. Mantenimiento de la superficie del casco
La superficie del casco es más propensa a ensuciarse que el interior del casco, por lo que la superficie debe limpiarse con frecuencia. Cuando haya manchas en el casco, primero limpie las manchas con un paño húmedo y luego frote el interior del automóvil con cera de agua o cera para vidrio para que el casco se sienta brillante. También se puede utilizar aceite especial para cascos para obtener mejores resultados.
2. Limpiar el interior del casco
Después de que el casco se ha utilizado durante mucho tiempo, la suciedad y los olores tienden a acumularse dentro del casco. En este caso, debe limpiarse. Lo mejor es usar un detergente suave, y es mejor usar champú. Para evitar que los limpiadores dejen un olor desagradable, úselos en cantidades limitadas. No use demasiada fuerza al cepillar el interior del casco. De lo contrario, el material de amortiguación se deformará y perderá su función de amortiguación. Después de limpiar, limpie toda la humedad con una toalla o toalla de papel.
Nota: colóquelo en un lugar ventilado para que se seque de forma natural, no use un secador de pelo, etc.
3. Mantenimiento de las gafas del casco
Tenga cuidado al limpiar, ya que los vasos son transparentes. Para limpiar sus anteojos, agregue un detergente neutro al agua, frótelos con las manos, enjuáguelos bien con agua del grifo y séquelos con un paño de algodón suave o una toalla de papel. Finalmente limpiar la superficie exterior con cera al agua o agente antiestático, puede pudrirseducir la adherencia del polvo y acelerar el flujo de agua de lluvia.En el interior de las gafas, se debe aplicar un agente antivaho, que juega un papel importante en la reducción de la adherencia de la niebla durante la supuesto. bajadas, también debe prestar atención al método de respiración para reducir la generación de niebla en la superficie del espejo.

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