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Convertidor Catalítico OBDI
Marca EMSA
100% Acero Inoxidable
Nuestro sustrato es fabricado de Magnaflow en California EEUU y cumple todos los estándares de calidad de EEUU
Fabricado bajo las normas de calidad ISO 9001-2015
Reduce HC (Hidrocarburos), CO (Monóxido de Carbono) y Nox (Óxidos de Nitrógeno)
ENVÍO GRATIS
Cuerpo del convertidor ovalado
Largo total: 14”
Entrada de 2 1/4"
Salida de 2 1/4"
Protector de calor
Asegúrate de tener un buen diagnóstico antes de cambiar tu convertidor catalítico. Es necesario un diagnóstico y corrección técnica del motor para evitar que ocurra nuevamente la avería.
Antes de cambiar el catalizador el mecánico debe asegurar que los demás componentes estén en buenas condiciones y el motor correctamente afinado
– Filtros de Aire
– Combustible
– Bujías
– Cables de Ignición
– Inyectores
– Válvulas del sistema de recirculación del escape (EGR)
– Sensores de Oxígeno; Este es generador de datos para la computadora (PCM) que a su vez controla la mezcla de combustible. Se recomienda hacer cambio junto con el convertidor.
– Sistema de Refrigeración del Motor: Motor sobre calentado dañará el catalizador
– Asegurarse que aceite ni refrigerante se estén pasando de la cámara de combustión al sistema de escape
– Relación de aire/combustible de 14.7:1
– Necesitarán un analizador de gases
– Al reemplazar el catalizador hacer cortes sin rebaba en el tubo y al soldar es necesario no dejar excedentes de soldadura ni cuerpos extraños dentro del sistema de escape
– Reemplazar convertidor en el mismo lugar donde estaba el original
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