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Antes de comprar este producto, asegúrese de confirmar el número OE del producto.
Sería mejor si pudiera proporcionarnos su número de VIN.
Compresor de aire para Chevrolet Malibu HHR Cavalier Cobalt 08-12
Especificaciones:
Material: Aleación de aluminio
Color: Negro plateado
Ubicación en el vehículo: Delantero
Cantidad: 1
Cantidad de ranuras de polea: 7
Voltaje: 12 V
Tipo de compresor: Accionamiento por correa
Tipo de ajuste: Reemplazo directo
Tamaño del paquete: 26,5 x 19 x 23,5 cm
Peso del paquete: 7,2 kg
Número de pieza OE:
5512639,5512712,5513098,6512639,6512712,6513098,7512639
38810RWCA03,38810RX0A01,38810RZYA01,T98580,10347601
Números de piezas de intercambio: CO4920AC
Compatibilidad:
Para Acura ILX 2.4L 2013-2015 (con compresor de aire acondicionado Sanden)
Para Acura RDX 2.3L 2007-2012 (con compresor de aire acondicionado Sanden)
Para Honda Civic 2.4L 2012-2014
Para Honda CR-V 2.4L 2007-2014
El paquete incluye:
Compresor de aire acondicionado de 1 pieza
Características:
1. Fabricado según estrictos estándares de control de calidad, 100 % probado en fábrica
2. Fácil instalación, 100 % compatible con piezas OEM, cumple con los estándares del fabricante de equipos originales (OEM)
3. Probado mecánicamente antes de salir de fábrica para garantizar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad.
4. Combinación perfecta con el automóvil original.
5. Protección contra vibraciones y fuerzas laterales ligeras.
6. Excelentes ciclos de vida.
7. Ajuste exacto garantizado para una fácil instalación.
Atención:
1. Confirme la compatibilidad antes de comprar para garantizar un ajuste correcto.
2. Asegúrese de que el lugar de instalación esté limpio, de lo contrario, provocará una alta temperatura del compresor y la fusión del embrague.
3. Es necesario probar el ruido, la vibración, la durabilidad, la caída del vacío y la caída de la presión para garantizar que no haya fugas y mantener una vida útil más prolongada del compresor.
4. Se recomienda encarecidamente realizar un mantenimiento e instalación profesionales.
Nota:
El compresor que está listo para reemplazar ha fallado por alguna razón, y es importante que descubra la causa de la falla del compresor antes de instalar nuestro compresor, un paso que le permitirá evitar el dolor de múltiples reemplazos. El 80% de los compresores fallan debido a la falta de aceite lubricante o debido al bloqueo del sistema. Recuerde, el 60% del aceite en el sistema de refrigeración debe estar en el compresor. Entonces, si la cantidad total de aceite en el sistema es de 200 ML (6,76 oz), entonces el compresor debe tener 130 ML (4,39 oz) de aceite. Debido a que los refrigerantes circulan en el sistema con aceite, finalmente fluyen de regreso al compresor. Si la razón de la falla del compresor original es que no hay aceite o no hay suficiente aceite, entonces el sistema tiene una fuga de refrigerante o un lugar para bloquear, impidiendo que el aceite lubricante fluya de regreso al compresor. Los residuos y el bloqueo en el sistema impiden que el aceite normal fluya de regreso al compresor durante el día. Si no repara la fuga y el bloqueo, este compresor también fallará.
Confirme la cantidad correcta de refrigerantes a bordo de acuerdo con los requisitos del OEM. Si la capacidad de refrigeración del automóvil es insuficiente, se debe aumentar la cantidad de refrigerantes. Consulte específicamente las instrucciones del OEM.
Después de desmontar el compresor viejo, drene el aceite que contiene. De esta manera, gire el compresor boca abajo y agite la posición sobre el medio del compresor para verter el aceite. Vierta el aceite usado en una taza limpia para ver si hay residuos y manchas. Tanto los compresores variables como los compresores tienen un tapón de aceite que se debe quitar antes de verter el aceite.
Si el aceite que se vierte del compresor antiguo está muy limpio y tiene el 60 % o más de los requisitos del OEM, elimine el aceite restante del sistema. En este momento, es necesario determinar por qué falló el compresor original.
*¿Se quemó el embrague?
*¿La salida de voltaje del sistema al embrague es correcta?
*¿Tiene fugas el sello del eje del compresor o la junta del bloque de cilindros?
Si se trata de uno de los problemas anteriores, entonces es un problema del compresor. Si falla el ventilador del condensador, hará que el flujo de aire que llega al condensador se debilite, por lo que el sistema de refrigeración no obtiene el calor necesario.
Si no hay aceite o no hay suficiente aceite en el compresor, puede haber una fuga de freón en el sistema. Encuentre la parte que tiene la fuga, repárela o reemplácela y no use sellador en el sistema.
Antes de instalar el compresor, asegúrese de que el sistema también tenga la cantidad recomendada de aceite. Si el compresor tiene la cantidad de aceite necesaria pero el sistema no tiene suficiente, esto provocará de todas formas una falla del compresor.
Se necesitan al menos 45 minutos para limpiar el sistema, un proceso que elimina los solventes residuales y la humedad.
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