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Rosca estándar M10 x 1,25 mm, esta bomba de freno de embrague hidráulico es adecuada para la mayoría de motocicletas, vehículos todo terreno y motos de cross. Confirme si el producto es adecuado antes de comprar
Productos:
Color :Plata, Negro
Material: Aleación De Aluminio
Diámetro del pistón: 12,7 mm
Tamaño: Como se muestra en la imagen (confirme si el tamaño es adecuado antes de comprar)
El producto incluye:
1 * varilla del cilindro del embrague hidráulico
Nota:
1. La bomba debajo de la cabeza del ancla está sedosa, puede tener un amplio rango de longitud de la distancia, ajustar la posición según el modelo, usando pegamento para apretar el hilo, evitar la posición de cambio suelto. El cabezal de anclaje de algunos vehículos es una placa en U (para la máquina Suzuki king GS125, por ejemplo)de la posición fija del cabezal de tracción original del automóvil, es sedoso, necesita usar Broca de 8,2 mm, quitar la seda para instalarla.
2. Bomba de tornillo largo fijo según el estándar M10, y el rango ajustable es largo, adecuado para la mayoría de los modelos de líneas modificadas de embrague y línea de freno, pero algunos modelos (como la máquina King GS125) de la posición fija original del cabezal de tracción del automóvil se vuelven sedosos.
3.Si se produce una fuga, utilice una herramienta para apretar el tornillo del medio.
Método de instalación:
1: Primero llenará la bomba de aceite de freno debajo de la superficie, no tendrá aire, la boca de seda es muy grande, se puede ver que había una burbuja.
2: Vea el tornillo de arriba, el tubo con tornillos bien torcidos, no los apriete, solicite que los orificios del lado de los tornillos queden expuestos
3: Esta es la clave, asegúrate de lucir bien. Conecte la bomba y la tubería, y arriba, la taza de aceite de la bomba de aceite, y luego presione varias veces al azar manija, ahora solo espere (no permita ninguna acción) 5 a 10 minutos después, en el lado de arriba. Si no aprieta el orificio del tornillo, el aceite del freno saldrá, luego bloqueará el tornillo y el escape.
4: Métodos de inspección completa del escape del embrague hidráulico: empuje la bomba debajo del cable hasta el cuerpo de la bomba en croute, pellizque con la mano la manija de la bomba, mueva la punta de la manija unos 3 cm, no amase hasta llegar al fondo, es correcto. (presione la manija hasta que la presión no llegue al fondo, hay aproximadamente 3 cm de distancia del manillar, terminó el escape, pero se cargó la depuración), al cargar, debe tirar del cable hacia afuera, nuevamente debajo de la bomba fija (asegúrese de aflojar la manija del embrague, alambre todo estirado)
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