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Los ingenieros de VW anidaron una funda de plástico negra hecho de material dieléctrica de resistencia alta adentro el devanado secundario más grande en la bobina DIS para prevenir que el corriente salte de un devanado a un otro - para que no sea más el camino de menor resistencia - se extiende la vida de la bobina y el módulo!
Características:
Torres aluminios altamente conductivos
Bobina secundaria segregada
Devanado primario de cobre enrollado con precisión
Manga alta dieléctrica (mejoramiento sobre el equipo original)
Ventajas:
Resistencia secundaria de bobina extremamente baja
La mejora conductividad y durabilidad de devanado disponible
Salida alta de voltaje
Minimiza la posibilidad de cortocircuitos internos
Vida extendida de bobina
Reduce la tensión por el ICM (módulo de control de encendido)
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