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Un probador de fugas de cilindro es una herramienta utilizada para diagnosticar problemas en los motores de combustión interna. Este dispositivo mide la cantidad de presión de aire que se escapa de un cilindro, lo que permite identificar posibles problemas como válvulas defectuosas, juntas de culata dañadas, anillos de pistón desgastados, o incluso fisuras en el propio cilindro.
### Componentes principales:
1. **Manómetro de presión de entrada**: Indica la presión del aire que se suministra al cilindro.
2. **Manómetro de fuga**: Mide la cantidad de aire que se escapa del cilindro, generalmente expresado como un porcentaje.
3. **Conectores y adaptadores**: Para conectar el probador al puerto de la bujía del cilindro.
4. **Regulador de presión**: Ajusta la presión de entrada para realizar la prueba de manera controlada.
### Uso básico:
1. El motor se coloca en una posición específica (generalmente en punto muerto superior del cilindro a probar).
2. Se conecta el probador al cilindro mediante el adaptador en el orificio de la bujía.
3. Se introduce aire a través del probador, y el manómetro de fuga muestra cuánta presión se pierde.
4. Se interpretan los resultados para determinar el estado del cilindro. Una baja fuga indica un buen sellado, mientras que una alta fuga sugiere un problema en el cilindro o en sus componentes.
Este dispositivo es muy útil en talleres de automóviles para realizar diagnósticos precisos sin necesidad de desarmar el motor completamente.
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