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SIMULADOR DE IMPACTO EN CHOQUE FRONTAL PARA USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD SOBRE RIEL INCLINADO
METROVIAL GMS Somos fabricantes, diseñamos y fabricamos simuladores desde el 2015, nuestro simulador de impacto por choque frontal es una herramienta para la gestión del riesgo en carretera, es un elemento fundamental para las Campañas de Seguridad Vial, permite convencer a los usuarios de que usen en todo momento el cinturón de seguridad, ya que permite comprobar la efectividad del cinturón de seguridad, se basa en una plataforma con sillas y cinturones de seguridad sobre un riel inclinado, el cual, por medio de la gravedad se desplaza una distancia menor a 6 metros y se detiene de manera abrupta, obligando a los cinturones de seguridad a realizar su función de retención entre 5 a 10 Km/h, una velocidad relativamente baja con respecto al promedio de velocidad con que circula cualquier vehículo en nuestras carreteras, lo cual permite demostrar la importancia en el uso de los cinturones de seguridad como elementos de seguridad pasiva para salvaguardar la integridad de los ocupantes en los vehículos.
Un choque frontal a menos de 10 km/h puede producirse en un cualquier momento, incluso en un choque por alcance por otro vehículo desde atrás, a pesar de la escasa velocidad el resultado es sorprendentemente violento, a esta velocidad en promedio el impacto sacude los cuerpos de todos los que se montan en nuestro simulador.
OBJETIVOS:
• Concientizar sobre el uso del cinturón,
• Concientizar sobre las consecuencias de un accidente de carretera.
FUNCIONAMIENTO:
Nuestro simulador de impacto consiste en ubicar la estructura metálica móvil en la parte más alta de la estructura metálica fija, bloquearla con un sistema de pines, ubicar al usuario en la silla y comprobar que el cinturón de seguridad está correctamente enganchado a su base, también se puede usar un elemento externo (guaya más corta que el total del lago de los rieles) que permite acortar la longitud del desplazamiento, la cual va enganchada de la parte más alta de la estructura fija a la parte posterior de la estructura móvil, a continuación soltar el sistema de pines para que la estructura metálica móvil se desplace por los rieles logrando una aceleración (de 0 a 5 km/h o hasta 10 km/h) por gravedad, teniendo en cuenta además el rozamiento, el ángulo de inclinación (resultante la Fuerza Normal), el peso de la unidad móvil, el peso de los ocupantes, hasta llegar al punto de impacto de la estructura metálica fija, revisar al usuario y ayudarle a desenganchar el cinturón de seguridad y ayudarle a bajar del equipo.
ESTRUCTURA:
Es una estructura metálica inclinada, la plataforma metálica cuenta a cada lado con un riel, sobre los que se encuentra montada una estructura móvil que cuenta con un (1) asiento o dos (2) asientos, el cual cuenta cada uno con un cinturón de seguridad de tres puntos, la ESTRUCTURA MÓVIL donde va(n) la(s) silla(s) tendrá un peso aproximado de 350 kg sin los pasajeros y la ESTRUCTURA FIJA, conformada por un “remolque balanceado” que pesa aproximadamente 1000 Kg.
Para su transporte cuenta con un mecanismo de anclaje a un vehículo con anclaje por bola, tiene un eje con un par de llantas ubicado en el centro del remolque, para que quede como “remolque balanceado” y sea más fácil su desplazamiento, tanto en las maniobras en giros y en reversa, el peso del conjunto de remolque, la ESTRUCTURA FIJA o base inclinada y la ESTRUCTURA MÓVIL tendrán un peso en conjunto con todos los componentes de aproximadamente de 1400 Kg.
Para seleccionar tipo de sistema de anclaje (bola) a emplear para enganchar al vehículo que halará el SIMULADOR DE IMPACTO, será para 2 toneladas de acuerdo al peso del conjunto y la confiabilidad del sistema, por otra parte para seleccionar el sistema de transporte se debe establecer el tamaño de las llantas, el tipo de suspensión y demás elementos que permitan transportarlo con las condiciones de seguridad respectivas.
SISTEMA DE ELEVACIÓN: Para elevar el sistema móvil de la silla se puede elevar con malacate manual para llevarlo hasta la parte superior y ahí engancharlo al seguro, o se podrá usar un motor eléctrico (wincher) de 12 Voltios que se conecta a la batería del vehículo, cualquiera de los dos equipos tendrá un rollo de cable de acero de alrededor 8 metros y un gancho que permite la ESTRUCTURA MÓVIL elevarse por medio del malacate o el wincher.
DIMENSIONES Y PESO:
• ANCHO DEL REMOLQUE: 220 cm máximo.
• LARGO DEL REMOLQUE: 850 cm
• ALTO DEL REMOLQUE: 80 cm
• ALTO DEL SIMULADOR DE IMPACTO SIN INCLINACIÓN: 250 cm.
• ANCHO DEL RIEL PARA LA ESTRUCTURA MÓVIL: de 80 cm
• PESO TOTAL DEL SIMULADOR: 1700 Kg aproximadamente.
• EJE TRASERO: para remolque con capacidad para 2000 Kg.
• ASIENTOS: material forro vinil.
• ALTURA MÍNIMA DEL USUARIO: más de 140 cm.
• EDAD DE LOS USUARIOS: mayores de 10 años.
• RUEDAS: Rin 14, llantas inflables, tienen el tamaño adecuado para trasladarlo con una camioneta a muchos lugares.
• MEDIOS DE SEGURIDAD PASIVA: cinturón de seguridad de 3 puntos.
• MÁXIMA CAPACIDAD DE CARGA: 300 Kg (2 personas)
• SISTEMA DE ELEVACIÓN: Malacate manual o wincher eléctrico.
• ZONA DE SEGURIDAD: 40 cm. de ancho con piso metálico en alfajor o en lámina liza con caucho antirresbalante, con pasamanos a todo el alrededor del simulador.
SISTEMA DE RETENCIÓN – LIBERACIÓN: El sistema de liberación consta de un gancho que va en la ESTRUCTURA MÓVIL, al momento de que se eleva la ESTRUCTURA MÓVIL, esta se engancha al sistema de retención, luego de lo cual se pueden subir los pasajeros, luego de verificar que tiene sus cinturones de seguridad, luego de lo cual el operador puede liberar la estructura móvil.
VALOR SIMULADOR BÁSICO CON MALACATE MANUAL CON UNA (1) SILLA: $17.500.000 + IVA, no incluye impuesto a las ventas, el cual será adicionado al valor final del simulador.
VALOR SIMULADOR BÁSICO CON WINCHER ELÉCTRICO CON UNA (1) SILLA: $19.00.000 + IVA, no incluye impuesto a las ventas, el cual será adicionado al valor final del simulador.
VALOR SIMULADOR BÁSICO CON WINCHER Y DOS (2) SILLAS: $20.500.000 + IVA, no incluye impuesto a las ventas, el cual será adicionado al valor final del simulador.
VALOR SIMULADOR CON ZONA DE SEGURIDAD Y BARANDAL CON WINCHER ELÉCTRICO CON UNA (1) SILLA: $26.000.000, no incluye impuesto a las ventas +IVA, el cual será adicionado al valor final del simulador.
VALOR SIMULADOR CON ZONA DE SEGURIDAD Y BARANDAL CON WINCHER Y DOS (2) SILLAS: $27.500.000 + IVA, no incluye impuesto a las ventas, el cual será adicionado al valor final del simulador.
FORMA DE PAGO: Se debe pagar el 50% del valor del simulador como anticipo, 25% de abono en el avance y la entrega se hará en máximo 35 días calendario, día en el cual se deberá pagar el 25% restante del valor del simulador.
TRANSPORTE
Este simulador se entregará de acuerdo a las condiciones que solicitó el comprador en la ciudad de Cali, el transporte a otras ciudades corre por cuenta del comprador donde podemos enviárselo usando una cama baja para su transporte, con precios aproximados, así: Eje cafetero y Popayán: $1.000.000; para enviar a Bogotá, Medellín, Huila, Caquetá y Pasto: $1.200.000; para enviar a la Montería, Boyacá, llanos orientales y/o Santander: $2.000.000 y costa atlántica $3.000.000, todos precios aproximados + IVA.
El comprador puede traer una camioneta o campero con capacidad de halar el simulador, con su tiro de arrastre instalado previamente en la parte trasera que pueda halar entre 1.5 a 2 toneladas, se recomienda que ese vehículo tenga instalado el “tiro de arrastre” y debe comprar los conectores macho y hembra para las luces del remolque, el comprador hará su conexión eléctrica de los dos conectores para las luces traseras del simulador, recuerde que todo remolque debe tener la placa del vehículo que lo hala Art. 45 CNT.
Satisfacción Garantizada: METROVIAL GMS está comprometida en proporcionar a los consumidores el mejor precio y valor absoluto en toda nuestra línea de productos de simuladores de conducción, simuladores de impacto y simulador de volcamiento.
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