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Motor de reducción de microvelocidad ajustable CW/CCW DC12V para máquina herramienta CNC XD-37GB520
Características:
Adopte engranajes totalmente metálicos de alta calidad, diseño profesional y estructura razonable, el producto es resistente al desgaste y silencioso. El motor tiene un tamaño pequeño y una gran torsión, que puede proporcionar un rendimiento estable durante el funcionamiento. Con bobina de cobre puro, mayor resistencia a la desaceleración y conductividad, la torsión del motor aumenta Con la función de protección de sobrecarga, cuando la corriente alcanza los 3 A, el motor corte automáticamente la energía para protegerla y evitar se quema durante el uso del motor y aumenta la vida útil del motor Adecuado para diversas industrias, como micromaquinaria, varias máquinas herramienta CNC, instrumentos de medición de alta precisión, equipos de fabricación electrónica y maquinaria financiera. El aceite lubricante aplicado al engranaje del motor es grasa de alta temperatura, baja fricción, reducción de ruido y lento aumento de temperatura. Hay dos imanes sectoriales en el cuerpo del motor, que tienen las características de alta remanencia, alta energía magnética, alto rendimiento y torsión, que puede mejorar el rendimiento del motor.
Especificación:
Tipo de artículo: motor de reducción de corriente continua
Modelo: XD-37GB520
Material: cobre
Tamaño del eje de salida: aproximadamente 6 x 15 mm/0,2 x 0,6 pulgadas
Resistencia de aislamiento: después del funcionamiento nominal del motor a temperatura y humedad normales, al medir la resistencia de aislamiento entre la bobina y la carcasa del motor con un medidor de resistencia DC500 V, no supera los 20 M
Voltaje de resistencia de aislamiento: después del funcionamiento nominal del motor en condiciones normales temperatura y humedad, se aplican 50 Hz o 60 Hz entre la bobina cáscaras durante un minuto y la anomalía es de 1500 V.
Aumento de temperatura: es normal instalar una caja de cambios o un disipador de calor equivalente y realizar una operación nominal a temperatura y humedad normales utilizando el método de resistencia para medir el aumento de temperatura de la bobina por debajo de 70.
Clase de aislamiento: clase B (130)
Temperatura ambiente de funcionamiento: motor: -10 ~+40 (sin formación de hielo)
Utilice humedad ambiental: 85% o menos (sin condensación)
CW/CCW: sí
velocidad ajustada
: Sí Notas:
1 sobrecarga y rotor bloqueado:
cuando el motor está en marcha, genera calor debido a la conversión de energía que se produce dentro de la bobina y el núcleo de hierro, y la temperatura aumenta gradualmente. La carga está dentro del rango nominal, la generación y la disipación de calor están equilibradas y la bobina del motor no se quemará. Sin embargo, provocará calor en condiciones de sobrecarga y rotor bloqueado. Cuando el tiempo de funcionamiento es demasiado largo, la película aislante del alambre esmaltado de la bobina se disuelve, lo que provoca un cortocircuito entre los cables esmaltados y quema el motor.
2 Cuando funciona a baja velocidad:
para motores de corriente continua, generalmente se utilizan escobillas de carbón. El conmutador giratorio roza las escobillas de carbón, creando chispas en las muescas del conmutador. Cuando el motor funciona a baja velocidad, el polvo de la escobilla de carbón que se genera fácilmente por la fricción entre el conmutador y la escobilla de carbón se acumulará en la ranura del conmutador, provocando un cortocircuito y quemando el motor y el impulsor. Tenga mucho cuidado.
Tres precauciones con el controlador PWM:
cuando se utiliza el controlador PWM, las escobillas de carbón tienen una vida útil más corta que en el estado de tensión nominal (o tensión fija). Además, según la frecuencia de uso, las escobillas de carbón pueden desgastarse rápidamente. La frecuencia del control PWM de los motores de corriente continua es generalmente de 10 a 20 kHz, y el encendido y apagado repetidos durante el control PWM puede ahorrar energía. Sin embargo, las piezas utilizadas en el motor son similares a la frecuencia de uso, lo que provocará resonancia y calor. Preste mucha atención al uso:
en el estado de control PWM, cuando se utiliza el motor incorporado del condensador electrolítico, es posible que el motor no gire a una frecuencia fija determinada. Intente utilizar un varistor para ocultar el motor. (Es necesario realizar pruebas relacionadas)
4 Con respecto a la inercia y el frenado:
después de apagar el motor, el rotor seguirá girando debido a la inercia, que es la inercia del motor de corriente continua. Si desea detener la rotación inmediatamente, puede cortocircuitar los terminales positivo y negativo después de desconectar la alimentación. El uso de este tipo de freno es utilizar el motor para generar electricidad (corriente inversa). La corriente puede aumentar temporalmente y acortar su vida útil.
5 Tratamiento del motor del suelo:
Como la placa magnética es un material quebradizo, el motor de corriente continua puede romper la placa magnética al caer, lo que provoca que el motor se bloquee y provoque quemaduras. No utilice el motor después de que haya aterrizado a gran altitud.
Voltaje del modelo (DC/V)
Velocidad sin carga (rpm/min)
Corriente sin carga (A)
Velocidad de cargaRPM/min
Torsión de carga (kgfcm)
Corriente de carga (A)
Potencia (W)
XD-37GB520
12V
100
0,15
93
1,17
0,6
5
150
0,15
128
0,78
0,6
5
200
0,15
175
0,58
0,6
5
300
0,15
245
0,39
0,6
5
500
0,15
435
0.23
0.6
5
600
0.15
535
0.19
0.6
5
Lista de paquetes:
1 x Motor
**NOTA**
Si tiene alguna pregunta, lo invitamos a contactarnos a través de MENSAJES para ayudarlo lo antes posible.
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