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Pastillas Chicken Brake compuestas de kevlar y cobre rojo muy amigables al disco y no producen ruido y en relación a la reina son más duraderas. 100% Garantizadas
Estas pastillas sirven para TRP, Saint(Zaint), Zee y Shimano 4 pistones.
Las pastillas de freno Chicken Parts son componentes que se encuentran en los sistemas de frenos de disco. Estas pastillas son las responsables de generar la fricción necesaria entre el disco de freno y la pinza para detener o reducir la velocidad de la bicicleta.
Generalmente están compuestas por materiales de fricción como resinas, compuestos metálicos o semi-metálicos, y su diseño está pensado para soportar altas temperaturas generadas por la fricción constante durante el frenado. Las pastillas de freno Chicken Parts están elaboradas para ofrecer un equilibrio entre potencia de frenado, durabilidad y capacidad para disipar el calor.
Un mantenimiento adecuado incluye verificar periódicamente el estado de las pastillas para garantizar que tengan el grosor adecuado y que no estén gastadas en exceso, lo que podría afectar el rendimiento del frenado y la seguridad del ciclista.
Las pastillas de freno Chicken Parts son compatibles con las series:
SHIMANO SAINT BR - M810
TRP: Los frenos TRP suelen ofrecer una combinación de potencia y modulación, diseñados para diversas disciplinas, desde el ciclismo de montaña hasta el ciclismo en carretera.
Saint (Zaint): Es una línea de componentes de frenos de disco de alta gama, diseñada principalmente para bicicletas de montaña de descenso (downhill) y freeride. Los frenos Saint son conocidos por su potencia y resistencia, ideales para terrenos extremadamente técnicos y exigentes.
Zee: También es una línea de frenos de disco hidráulicos. Zee están diseñados para ofrecer un rendimiento robusto y confiable en modalidades de ciclismo de montaña más agresivas como el enduro y el descenso.
Shimano 4 pistones: Esta referencia indica un sistema de freno de disco hidráulico con cuatro pistones en la pinza de freno. Los frenos de cuatro pistones suelen ofrecer una mayor potencia de frenado y mejor disipación de calor en comparación con los sistemas de dos pistones, lo que los hace ideales para modalidades más agresivas del ciclismo de montaña.
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