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Introducción de lAUNCH CR3001
El CReader 3001 está especialmente desarrollado por LAUNCH, que admite los 10 modos de prueba OBD II para un diagnóstico completo.
Con la pantalla LCD a color, permite a los usuarios leer/Borrar DTCs, grabar y guardar datos. El CReader 3001 también es muy fácil de usar. Gracias a los menú de ayuda integrados y a la definición de códigos, el diagnóstico y la reparación de esa temida luz de control del motor son más fáciles que nunca. Además de
CReader 3001 también presenta las siguientes "pruebas especiales" bidireccionales: EVAP, Sensor O2, preparación I/M, estado MIL, información VIN y pruebas de monitores a bordo ....
LAUNCH CR3001 puede quitar las luces del motor
Por supuesto, los soportes CR3001 para eliminar partes de las luces del motor son:
Las piezas pueden causar que la luz del motor de verificación se incluya
1 gas Cap 2 sensor de oxígeno 3 sensor de relación de combustible de aire 4. Sensor de flujo de aire masivo 5. Bobinas de encendido 6 cables de bujía 7. Bujías 8 termostato 9 válvula EGR 10 válvula de purga del bote de emisión evaporativa (EVAP) 11. ¡Convertidor Catalítico!
Si la luz del motor no se apaga a tiempo
Provocará una contaminación ambiental grave, un mayor consumo de combustible y un mayor ruido del motor. Aumento de temperatura, ect
Por lo tanto, necesitas un PC LAUNCH CR3001 para ayudarte a solucionar los problemas del coche.
LAUNCH CR3001 potente lista de funciones completas OBD2:
Códigos de lectura: muestra la descripción detallada del Código de problemas de diagnóstico (DTCs)
Borrar códigos y restablecer: Apaga la luz de control del motor (MIL), borra códigos y restablece los monitores.
Transmisión de datos: Lee y muestra el flujo de datos ECU/PCM en vivo, realiza el trazado de forma gráfica y almacena los datos del marco congelado.
Estado de preparación I/M: Muestra si los diversos sistemas relacionados con las emisiones del vehículo funcionan correctamente y están listos para la inspección y las pruebas de mantenimiento.
Leer flujo de datos en vivo: muestra la información del flujo de datos continuo de un vehículo en la pantalla gráfica en vivo (en forma de onda).
Ver datos del marco congelado: verifica las condiciones del vehículo que registra el ordenador integrado en el momento en que se produce una falla relacionada con las emisiones.
Prueba del Sensor O2: permite la recuperación y visualización de los resultados de las pruebas del monitor del sensor O2 para las pruebas más recientes desde El ordenador integrado del vehículo.
Prueba de Monitor a bordo: retira y muestra los resultados de las pruebas de los componentes y sistemas del Tren Eléctrico relacionados con las emisiones.
Leer información del vehículo: mostrar la información como VIN (número de identificación del vehículo), CID (ID de calibración) y CVN (número de verificación de calibración), etc.
Prueba de componentes: ciertos componentes del vehículo se pueden accionar mediante comandos enviados por el escáner para probar su funcionamiento.
LAUNCH CR3001 admite todos los modos de coche 12v 16pin OBD2
El coche debe ser compatible con el protocolo OBD2.
(Nota: CR3001 solo admite gasolina y diésel de 12V, no admite camiones de 24V)
Coche americano:
Necesita protocolos OBD2 estándar desde 2000 hasta el momento
Para Chrysler, para Ford, para GM, ......
Europea de coche:
Necesita protocolos OBD2 estándar desde 2003 hasta el momento
Para VW, para Opel, para Audi, para Seat, para Peugeot, para Renault, para BMW, para Volvo...
Japonés/coreano coche:
Necesita protocolos OBD2 estándar desde 2006 hasta el momento
Para KIA, para Isuzu, para Mitsubishi, para Hyundai, para Mazda, para Nissan, para Toyota...
Coche chino:
Necesita protocolos OBD2 estándar desde 2009 hasta el momento
Coche ruso: de 2012 a la actualidad
Para GAZ, para VAZ, para LADA, para IZH, para PAZ, para SeAZ, para UAZ, para ZAZ...
Nota: Aunque es compatible con la mayoría de los coches, pero diferentes regiones admiten el Protocolo OBD2 del vehículo en diferentes momentos, o algunos coches tienen un diseño especial, por lo tanto, puede que no sea compatible con algunos coches que no admiten el Protocolo OBD2.
Soporta protocolos OBD2 coche:
1 SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud)
2 SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)
3 ISO9141-2(5 baud init 10,4 Kbaud)
4 ISO14230-4 KWP(5 baud init 10,4 Kbaud)
5 ISO14230-4 KWP (rápido init 10,4 Kbaud)
6 ISO15765-4 puede (11bit ID 500 Kbaud)
7 ISO15765-4 puede (29bit ID 500 Kbaud)
8 ISO15765-4 puede (11bit ID 250 Kbaud)
9 ISO15765-4 puede (29bit ID 250 Kbaud)
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