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os colores individuales en la escala dan:
-Azul: espesor de la capa 0,0-100 micras-una fina capa de barniz (sin base o barniz repulido).
-Verde: el barniz original tiene un espesor de 100 a 200 micras. Advertencia; En los modelos más nuevos, un grosor de 180 micras puede representar una fina capa del segundo barniz.
-Amarillo: el espesor del recubrimiento es de 200-300 micras después de que la pintura haya sido reparada (“segundo barniz”).
-Rojo: El espesor del recubrimiento es de 300-520 micras, la superficie después de la reparación de la placa de metal + la segunda capa de barniz.
-Negro: el espesor del recubrimiento supera 520-La masilla de la superficie y el barniz (la cantidad de masilla es de aproximadamente 0,5mm)
Características:
-Con una escala de color de nivel de micrones.
-Con una punta magnética, se puede pegar a cualquier superficie o difícil de alcanzar.
-El espesor del barniz y La masilla se mide contactando la punta del probador con el imán de la superficie de prueba (la superficie debe estar limpia y libre de polvo).
-Se utiliza para recubrir el espesor de la laca con una precisión de 20 micrones.
-Verifique de forma rápida y precisa si el vehículo ha sido pintado en el pasado.
-Se utiliza para aumentar el espesor de los recubrimientos de pintura que son invisibles al ojo desnudo de los vehículos hechos de acero y acero galvanizado. No requiere batería. Artesanía. Impermeable, alta precisión y fiabilidad son fáciles de usar. Duradero y práctico.
El paquete incluye:
-1 x probador de espesor de pintura
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