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Especialmente diseñado para motores de altas prestaciones gasolina, GNV, GNC, GLP, o diésel, de aspiración natural o sobrealimentados, multiválvulas, a carburación o inyección directa o indirecta, con o sin catalizador. Recomendado para todo tipo de combustibles: gasolina, sin plomo, etanol, diésel, gas.
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