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Especificación ACEA C3 | API CF | API SN
Tipo de aceite Sintético
Aprobaciones API SN | BMW Longlife-04 | GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20583HI081) | MB-Freigabe 229.31 | MB-Freigabe 229.51 | VW 505 00 | VW 505 01
Recomendación
Chrysler MS-11106 | Fiat 9.55535-GH2 | Fiat 9.55535-S2 | Ford WSS-M2C917-A | Porsche A40 | VW 502 00
Tecnología Clean Synto®
RAVENOL VMO SAE 5W-40 es un aceite de motor sintético Mid SAPS de baja fricción con tecnología CleanSynto® para motores de gasolina y diesel de turismos con y sin turboalimentación e inyección directa.
RAVENOL VMO SAE 5W-40 logra un alto índice de viscosidad a través de su formulación con aceites base especiales. El excelente comportamiento de arranque en frío proporciona una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
RAVENOL VMO SAE 5W-40 prolonga la vida útil de DPF y TWC. Desarrollado para ahorro de combustible y ahorro de energía en motores estándar EURO VI, EURO V y EURO IV con intervalos de cambio de aceite normales y prolongados (hasta 50.000 km o 2 años posibles).
RAVENOL VMO SAE 5W-40minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío. Debido a un considerable ahorro de combustible, RAVENOL VMO SAE 5W-40 contribuye a proteger el medio ambiente reduciendo las emisiones.
Adecuado para intervalos de cambio de aceite prolongados donde lo recomiende el fabricante.
NOTAS DE APLICACIÓN
RAVENOL VMO SAE 5W-40 es un aceite de motor sintético universal de baja fricción especialmente desarrollado para motores diésel de bombeo. Además, este lubricante es excelentemente adecuado para motores de gasolina y diesel en turismos y furgonetas con y sin turbocompresor. Debido a la composición específica, RAVENOL VMO SAE 5W-40 es excelente, adecuado para su uso en varios de los últimos requisitos de OEM.
CARACTERISTICAS
RAVENOL VMO 5W-40 ofrece:
Ahorro de combustible en parte y funcionamiento a plena potencia
MID SAPS = cenizas sulfatadas reducidas, fósforo y azufre
Excelente protección contra el desgaste y alto índice de viscosidad también en condiciones de conducción a alta velocidad, la larga vida útil del motor
Excelentes características de arranque en frío también a bajas temperaturas por debajo de -30 ° C
La función del taqué hidráulico se asegura a todas las temperaturas.
Una película lubricante segura a altas temperaturas de funcionamiento
Baja tendencia a la evaporación, por lo que reduce el consumo de aceite.
Sin depósitos en las cámaras de combustión, en la zona de los aros del pistón y en las válvulas debido al aceite acondicionado
Neutralidad hacia los materiales de sellado
Intervalos de cambio de aceite extendidos para proteger los recursos naturales
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