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Innovador aceite de motor premium universal multigrado bisintético (ésteres PAO +) para motores modernos de gasolina y diésel (incluidos los de inyección directa) con y sin turbocompresor, incluidos los equipados con boquillas de bomba (Pumpe-Duse). Diseñado en base a los requisitos de VW y DAIMLER.
Propiedades del producto:
- Debido a los componentes éster contenidos, tiene excelentes propiedades antiagarrotamiento, antidesgaste y antifricción, lo que garantiza un funcionamiento prolongado y sin problemas del sistema bomba-boquilla;
- Gracias a sus excelentes propiedades de lavado y dispersión y a la más alta estabilidad termooxidativa, combate eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo entre sustituciones;
- Ahorra combustible gracias a sus óptimas propiedades antifricción;
- Los componentes de éster en combinación con una base bisintética garantizan un arranque fácil del motor a baja temperatura debido a indicadores excepcionales de arranque y bombeabilidad, lo que reduce significativamente el desgaste del arranque del motor.
- Tiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperaturas, lo que garantiza un funcionamiento estable en todos los modos de funcionamiento, incluso durante las sobrecargas;
- Debido a la alta estabilidad termo-oxidativa, resiste eficazmente el envejecimiento;
- Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, DPF, TWC, EGR y SCR mediante el uso de tecnología Mid SAPS;
- Se utiliza en motores con intervalos de cambio de aceite extendidos (Larga Vida hasta 30.000 km) y convencionales;
- Adecuado para motores que utilizan gas natural licuado (GNL) y gas de petróleo (GLP).
Diseñado para motores de gasolina y diésel de la norma EURO IV y EURO V de una amplia flota de turismos (turismos, SUV ligeros, minibuses y camiones ligeros) de fabricantes europeos y otros).
Recomendado para su uso en motores de automóviles Daimler, BMW, VW, que imponen requisitos adicionales para los aceites de motor (de acuerdo con las especificaciones anteriores).
* Excepto motores VW PDU sin servicio LongLife (WIV)
** Además de motores V10 DPU en el modelo Phaeton hasta febrero de 2006 y motores R5 PDU en el modelo Touareg hasta diciembre de 2006.
El aceite no es apto para uso en camiones pesados y similares. vehículos!
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