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A válvula diverter ou a válvula de recirculação turbo é uma parte crucial do sistema turbo. Seu trabalho é aliviar o aumento entre turnos ou quando você libera o gás. Essa parte geralmente falha devido ao rasgo do diafragma. A versão original deste VW e Audi DV usava um diafragma de borracha ao longo do tempo, que rasgava causando um vazamento de turbo. Posteriormente, houve uma revisão dessa parte, passando de um estilo de diafragma para um pistão composto. O DV de pistão (geralmente chamado Rev D) não tem parte a rasgar, tornando-a uma parte melhor e mais confiável. Essa peça é geralmente chamada de válvula Revisão D, pois quando o número da peça VW / Audi foi revisado, o novo número tinha um D no final.
Enquanto alguns motores TSI vieram com a revisão mais recente dessa válvula diverter, os modelos anteriores não. Notamos que, a partir dos motores TSI de 2008 até 2011, a maioria dos motores TSI de 2.0T tenha sido equipada com o DV original do tipo diafragma.
Se o seu DV estiver com defeito, poderá ocorrer perda de energia ou possivelmente códigos de falha como P0299 (Regulação da pressão de reforço: faixa de controle não atingida) e P0033 (Circuito de controle da válvula de desvio do turbocompressor: Mau funcionamento / circuito aberto). Se você tiver essa falha, inspecione seu DV para ver se possui o estilo antigo do diafragma e se está rasgado.
Peça Original VW Pierburg Atualizada
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