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QUANDO O PÉ É RETIRADO DO ACELERADOR, A BORBOLETA DA ADMISSÃO SE FECHA, O QUE FAZ COM QUE O AR PRESSURIZADO FIQUE PRESO ENTRE O COLETOR DE ADMISSÃO E O TURBO.
PARA EVITAR QUE ALGUM COMPONENTE SEJA DANIFICADO PELA PRESSÃO EXCESSIVA É COLOCADA UMA VÁLVULA. NOS CARROS TURBO DE FÁBRICA É COLOCADA UMA VÁLVULA NA PRESSURIZAÇÃO MODELO "TURBO ORIGINAL".
ESTA VÁLVULA TEM A FUNÇÃO DE EXPELIR PARA A ATMOSFERA ESSE AR PRESSURIZADO.
OS CARROS TURBO DE FÁBRICA NÃO ESPIRRAM DEVIDO AO FUNCIONAMENTO DE SUA VÁLVULA DE PRIORIDADE (ALÍVIO DA ADMISSÃO).
ESTA VÁLVULA FOI DESENVOLVIDA PARA PARA SUBSTITUIR A VÁLVULA ORIGINAL DO CARRO E AI SIM ESPIRRAR.
A INSTALAÇÃO SÓ PODE OCORRER QUANDO A VÁLVULA ORIGINAL DO CARRO FOR MECÂNICA, CASO SEJA VÁLVULA ELETRÔNICA OU O MOTOR FOR DIESEL ELA NÃO PODE SER INSTALADA.
ESTA VÁLVULA TAMBÉM É RECOMENDADA PARA USO EM VEÍCULOS QUE TENHAM KITS TURBO ADAPTADOS E USEM SENFOR MAF.
ELACNÃO MODIFICA O FUNCIONAMENTO DO VEÍCULO EM MARCHA LENTA.
VÁLVULA FABRICADA EM ALUMÍNO BILLET 6061 T6 E TEM ACABAMENTO ANODZADO O QUE ALÉM DE DAR UM VISUAL ESPORTIVO AUMENTA A VIDAÚTIL.
UMA GRANDE VANTAGEM DA VÁLVULA DE PRIORIDADE TURBO ORIGINAL DA UNIQUE1 É QIE ELA TEM REGULAGEM, COM ISSO PODE SER USADA EM VÁRIOS MODELOS DE CARROS TURBO DE FÁBRICA COMO ´POR EXEMPLO JETTA, PASSAT, AUDI, GOL, GOLF, TEMPRA, MITSUBISHI, BMW, ETC...
A COR DAS POLIAS DEVE SER SELECIONADA NO ATO DA COMPRA.
ANTES DE FINALIZAR A COMPRA TIRE TODAS SUAS DÚVIDAS NO CAMPO DE PERGUNTAS.
PRODUTO DE ÓTIMA QUALIDADE
ACEITAMOS MERCADO PAGO
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