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Tipo de ajuste para o medidor de injeção de combustível: O kit de teste de diagnóstico da pressão de combustível do carro é adequado para a maioria dos veículos com sistema de bomba de injeção de combustível de motor a gasolina/gás (exceto para Bosch, CIS Jetronic, sistemas de corpo de borboleta em veículos GM), não para bomba de injeção de alta pressão a diesel ou pista de combustível de alta pressão em motor de injeção direta, devido à faixa de baixa pressão do medidor de combustível.
3 tipos de conexão para o kit de ferramentas do medidor de pressão de combustível: O conjunto é equipado com vários acessórios e mangueiras para conexão para teste. A mangueira de 14 polegadas é usada para conexão direta com a válvula Schrader padrão SAE de 1/4 de polegada na bomba de combustível, a mangueira de 11 polegadas para a válvula Schrader pequena (para alguns Ford) e a mangueira de 8 polegadas para a porta de teste de pressão de combustível M6. Os encaixes de latão farpado de 1/4 de polegada são diretos para a saída de teste especial no motor e as emendas em T de alumínio em linha entre a bomba de combustível e o motor para a maioria dos veículos.
Kit de teste de pressão de combustível primário: O manômetro adota uma cobertura de borracha protegida por um mostrador grande de 2-3/4 polegadas com faixa de 0-100 libras por polegada quadrada e escala dupla codificada por cores para facilitar a leitura. As mangueiras usam material de borracha e resina de náilon, e o náilon incorporado pode fortalecer a mangueira com maior resistência ao estresse. Observe que não há válvula de alívio de pressão e mangueira de drenagem. Enrole um pano ao redor da conexão da mangueira antes de aliviar a pressão da linha de combustível e remover os componentes de teste.
Verificação da pressão da bomba injetora de combustível: o manômetro foi projetado para verificar a pressão da bomba injetora de combustível com facilidade e rapidez. Você pode comparar o valor da pressão com a faixa de referência recomendada pelo fabricante, o que ajuda a diagnosticar o sistema de combustível do motor a gasolina. A baixa pressão do combustível pode ser causada por torção/vazamento/obstrução nos componentes do lado da alimentação de entrada, bomba de combustível ou regulador de combustível com defeito, baixa pressão no tanque. A alta pressão de combustível pode ser causada por um regulador de pressão de combustível defeituoso ou por uma linha de retorno de saída dobrada.
Ferramenta necessária para o testador de pressão de injeção de óleo combustível: O teste da pressão do combustível é uma parte essencial do processo de solução de problemas do sistema de injeção de combustível. A pressão adequada do combustível é vital para a operação e o desempenho do motor. Uma pressão de combustível muito alta pode fazer com que o motor funcione muito rico, com combustão incompleta, consumo excessivo de combustível, maior acúmulo de carbono e escapamento que excede o padrão. E uma pressão de combustível baixa levará à falta de potência, ao travamento e a uma condição de partida lenta ou sem partida.
Lista de Pacotes:
1x 3" Manômetro com mostrador grande
1 mangueira longa de 14"L
1 mangueira média de 11"L
1 mangueira curta de 8"L
1 conexão de latão (1/4" farpado x 1/4"-18NPT)
1 conexão em T (peças em T de alumínio de 1/4 pol. e 3/8 pol. com farpa x 1/8 pol. -24NPT e peças de latão de 1/8 pol. -27NPT x 1/4 pol. -18NPT)
1 mangueira (1/4" I.D. x 2-1/2 "L)
1 mangueira (3/8" I.D. x 3 "L)
2 braçadeiras de mangueira
1 instrução
1 caixa vermelha para moldagem por sopro
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