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Equipamento para diagnóstico preliminar de retorno de bicos injetores a Diesel. Ao conectar o equipamento, liga-se o veículo e observa o funcionamento em até 5 minutos. Tem-se uma prévia de qual injetor está com o retorno mais alterado.
# Dicas Bodega do Mecânico **
Num injetor Diesel eletromagnético, o movimento do núcleo provoca a abertura da válvula , possibilitando ao diesel pressurizado passar para o circuito de retorno. Quando passa ao circuito de retorno, a pressão na galeria do injetor é desequilibrada, fazendo com que a agulha do mesmo suba e permita a saída do combustível para dentro da câmara de combustão. Ao retirar a alimentação elétrica da bobina, o núcleo é devolvido à sua posição de repouso, equilibrando novamente a pressão na galeria do injetor, o que faz com que a mola inferior empurre a agulha para a posição de repouso (fechada), e pare o fluxo de combustível
O diagnóstico a este elemento deve ser realizado em pelo menos cinco testes:
Verificações visuais para avaliar a sua integridade física;
Verificação à resistência da bobina (aprox. 0,4 ohm);
Verificação do comando de abertura por parte da UCE;
Consumo de corrente por parte do injetor;
Verificação do fluxo de retorno de gasóleo.
Um teste dinâmico em banco de ensaio é aconselhável sempre que os testes acima não sejam conclusivos.
Injetor Piezoelétrico
Num injetor piezo elétrico, o processo de abertura é muito semelhante, com uma diferença: em vez da bobina, encontramos um cristal piezo como atuador. Este cristal tem uma particularidade que lhe confere grande versatilidade de utilização na eletrónica: ao sofrer uma pancada, o piézo gera uma tensão elétrica; por seu lado, quando lhe é aplicada uma tensão elétrica, o corpo deforma-se.
No lugar de uma bobina e um núcleo ferromagnético, o injetor piezo apresenta um sequência de cristais piezoelétricos em série, que ao serem alimentados pela unidade de comando de injeção, expandem e provocam a abertura de uma válvula de esfera. Esta válvula de esfera permite a passagem do combustível em pressão para o circuito de retorno, o que desequilibra a pressão na galeria do injetor. Todo o restante processo de abertura é idêntico ao do injetor eletromagnético.
Note, porém, que um injetor piezo elétrico pode permanecer aberto se a sua alimentação fôr cortada abruptamente. Assim, neste tipo de injetor, é estritamente interdito desligar a sua alimentação com o motor em funcionamento, sob o risco de destruição do mesmo!
* Caso deseje entrega via Sedex faça compra com modalidade de entrega retirar pessoalmente e me contacte para o envio.
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