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Planta Pdf Rc Yak 55m Para Corte A Laser + F.gratis+brindes

Ubicacion: Salvador, Bahia
Disponibilidad: en stock en stock
Estado: Nuevo

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Planta Pdf RC Yak 55M Para Corte a Laser +F.Gratis +Brindes

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Planta RC YAK 55M para CORTE A LASER EM MÁQUINA DE CNC, arquivos de plantas em PDF e DWG (AutoCAD), essa planta pode ser ajustada para aumentar ou para diminuir, e é considerado um escala gigante.

ESPECIFICAÇÃO:
Envergadura: 86,6" Polegadas ( 220,0 cm)
Comprimento: 81,8" Polegadas (208,0 cm)
Motorização: 50cc OS-MAX 55GT a combustão
Bateria: 2 baterias Life A123 ligadas através de 2 interruptores para o Receptor Oranje Spectrum
Servos: Blueburd Chinês
Tanque de gasolina: 500ml
Peso sem gasolina: 7,5kg
Rádio Controle: 6 Ch no mínimo.

Material usado na construção:
Chapas padrão de madeira balsa 100x930mm e compensado de 1000x450mm.

YAK 55M, este aeromodelo é planejado para ser construído em madeira balsa e Lite play (compensado) e sua planta é muito rica em detalhes. Você irá precisar de um belo motor para essa máquina voadora, mas com certeza valerá a pena. Esse asa baixa tem um voo belíssimo e acrobático e com certeza irá chamar a atenção de todos que estiverem vendo.

Excelente aeromodelo acrobata para aeromodelistas experientes que querem um grande desafio!!!

UM POUCO DE HISTÓRIA:
O Yakovlev Yak-55 é um avião monomotor acrobático de competição com um único assento e também desenvolvido pela Yakovlev, Os pilotos que voaram o Yak-55 venceram vários campeonatos mundiais de acrobacias pelo mundo. O Yakovlev Yak-55, era um monoplano cantilever monomotor todo em metal. A asa da aeronave agora com envergadura mais curta, área reduzida e uma seção de aerofólio mais fina, é montada no meio da fuselagem e é de seção espessa e simétrica para auxiliar o vôo invertido. No final dos anos 1980, o trabalho começou em uma versão revisada do Yak-55 para o Yak-55M, para atender às demandas do DOSAAF por uma aeronave com taxas de rotação ainda maiores e para competir com os novos designs do bureau de design da Sukhoi. O Yak-55M tinha uma asa ainda menor, o que resultou na melhoria necessária na taxa de rotação. Ele voou pela primeira vez em maio de 1989, entrando em produção em 1990.

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