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Óleo 15w40 Lubrax Top Turbo Pro Ck4 Acea E9 - 20 Litros
*ATENÇÃO* - Pedimos a gentileza que efetuem a compra de no máximo 4 unidades por vez, devido ao limite de peso para envio. Agradecemos.
Óleo lubrificante Semissintético para motores a diesel
Descrição
Óleo lubrificante semissintético premium de elevado desempenho para uso em motores a diesel turbinados, podendo ser utilizado em serviços extremamente severos.
Proporciona excelente proteção contra o desgaste, aumentando a vida útil do motor e reduzindo o número de manutenções.
Possui elevado controle de viscosidade e oxidação, proporcionando excelente limpeza do motor e permitindo aumento do período de troca e redução dos custos operacionais, conforme a recomendação do fabricante do equipamento.
Viscosidade 15W-40
Aplicações
Lubrax Top Turbo Pro é indicado para uso em motores diesel de caminhões, ônibus, tratores, equipamentos agrícolas, equipamentos de mineração, escavadeiras e outros equipamentos com motores diesel de alta performance.
Indicado para veículos em serviços rodoviário, urbano ou fora de estrada, tais como CATERPILLAR, CUMMINS, FORD, GMC, IVECO, DAF, MERCEDES-BENZ, MAN, MWM, SCANIA, VOLVO, entre outros.
É recomendado para veículos equipados com sistemas de pós tratamento de gases, como SCR ou EGR.
Cumprem os requisitos de emissões Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V e Euro VI em condições severas e intervalos prolongados de troca de óleo. Lubrax Top Turbo Pro é aprovado pela Mercedes-Benz segundo a classe MB 228.31 e pela Volvo segundo a especificação VOLVO VDS-4.5.
Especificações Lubrax Top Turbo Pro atende aos seguintes níveis de desempenho:
Aprovações:
• MB-Approval 228.31
• Volvo VDS-4.5
Atendimentos:
• API CK-4/CJ-4
• ACEA E9-16
• Mack EO-S-4.5
• Renault RLD-4
• Cummins 20086
• Caterpillar ECF-3
• Ford WSS-M2C171-F1
• Detroit Diesel DFS 93K222
• JASO DH-2-2015
Características e Benefícios
1) O atendimento simultâneo das normas API CK-4 e ACEA E9-16 garante um controle eficaz contra as reações de oxidação do óleo lubrificante, visando o aumento do período de troca da carga de óleo, quanto à perda de viscosidade devido ao cisalhamento mecânico do aditivo melhorador de índice de viscosidade, ao desgaste das peças do motor, aumentando a durabilidade do equipamento, e à aeração do óleo, garantindo o bom funcionamento dos novos sistemas de abertura variável das válvulas de admissão e exaustão da câmara de combustão, bem como, promove, além da limpeza do pistão, o controle da fuligem.
2) Possui teor de cinzas sulfatadas inferior a 1,0%p. a fim de controlar o nível de obstrução das válvulas de Recirculação dos Gases de Escape ( EGR) e evitar o acúmulo de material particulado nos Filtros de Particulados de Diesel (DPF) de forma a prolongar a sua vida útil, mantendo baixos os níveis de emissões de compostos tóxicos dos gases de escape, e a garantir a potência adequada dos motores diesel ao longo da sua vida útil, além da boa capacidade de proteção contra o envenenamento do sistema do catalisador devido ao controle do teor dos elementos Fósforo (P) e Enxofre (S).
3) O Lubrax Top Turbo Pro possui intervalo de troca de até 90.000 KM, DESDE QUE RESPEITADAS AS CONDIÇÕES DE USO, MANUTENÇÃO E RECOMENDAÇÕES DO MANUAL DO FABRICANTE DO MOTOR.
4) Esta é uma indicação de intervalo máximo de troca que pode ser atingido usando o Lubrax Top Turbo Pro, em função das recomendações de manutenção de um dos principais fabricantes de veículos pesados. Trata-se de um intervalo máximo que, por motivos de segurança, não deve ser ultrapassado, exceto se a sua frota estiver em um Programa de Monitoramento do óleo para a extensão do período de troca. Consulte o Manual de Manutenção do seu veículo antes de realizar os Serviços de manutenção e siga as instruções nele contidas.
5) Uma vez que o Intervalo de troca do óleo do motor depende de vários fatores como o Teor de Enxofre (S) do combustível utilizado, do modelo do veículo, das condições de manutenção do equipamento, do esforço ao qual o motor é submetido, do tempo total desde o enchimento do cárter, entre outros, siga sempre as recomendações do fabricante do seu veículo para a determinação da quilometragem, hora ou da data correta para o Serviço de Manutenção.
6) Se o seu veículo possui algum sistema de auxílio do tipo Computador de bordo, os Serviços de Manutenção deverão ser realizados respeitando os prazos calculados e informados pelo Computador de bordo do seu veículo, exceto se a sua frota estiver em um Programa de Monitoramento do óleo para a extensão do período de troca.
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