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Saiba o que está acontecendo com seu carro em tempo real, obtenha os códigos de falha do sistema OBD, o desempenho do carro, os dados do sensor e muito mais. OBD informa um diagnóstico disponível na maioria dos veículos automotores que circulam atualmente. A medida tem a finalidade de popularizar o serviço de reparo eletrônico, reduzindo drasticamente o custo das oficinas, possibilitando o consumidor pagar mais barato por esse gênero de serviço. Além disso, a padronização e abertura dos protocolos de comunicação trouxeram ao mercado equipamentos possibilitando a compra dos mesmos pelos próprios consumidores para "diagnóstico em casa". Com tecnologia Bluetooth para sincronização com um computador ou aparelho celular smartphone.
Características:
Ferramenta de verificação sem fio de alta qualidade com suporte para todos os protocolos obd2.
Versão de software: 2.1
Trabalha com a maioria dos veículos compatíveis com obd2.
Permite ler os códigos de problema diagnósticos, genéricos e específicos de cada montadora, e indique seu significado (sobre 3000 definições genéricas do código na base de dados).
Cancelar códigos de problema e desligue mil. ( luz do motor verificação - check engine)
Interface Bluetooth pequena com 16pinos.
Suporta diferentes tipos de dispositivos como: Sistema Android telefones (hardware V4.1-4.3), telefones do sistema symbian, Windows XP e Win7 32 computadores 32bits.
Funciona em smartphones com Android, Symbian e Windows Phone. Atenção:IOS Não funciona
Através desse scanner é possível:
Ler e apagar códigos de falha da ECU (injeção eletrônica);
- Sensor de Oxigênio
- Sensor MAP/MAF
- Verificar vazão dos bicos (consumo)
- Verificar tensão da bateria
- RPM do motor
- Posição da borboleta
- E etc...
Não são todos os veículos podem oferecer suporte a todas as funcionalidades
A versão Bluetooth não funciona no iPhone ou iPad
Suporta os seguintes protocolos:
SAE J1850 PWM (41,6 KBO)
SAE J1850 VPW (10,4 KBO)
Para ISO 9141-2 (5 bod init, 10,4 kbaud)
Para ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10,4 kbod)
Para ISO 14230 -4 KWP (fast init, 10.4 kbond)
Para ISO 15765-4 (11 bits ID, 500 kBaud)
Para ISO 15765-4 CAN (29 bits ID, 500 kBaud)
Para ISO 15765-4 (11 bits ID, 250 cbaud)
Para ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
Esta é a versão mais recente Versão 2018 do adaptador com circuito integrado e agora também também possui:
Buffer de transmissão de 512 bytes
Muitas melhorias para a velocidade e confiabilidade
Monitor de atividade, com baixo consumo de energia
Muitos novos Parâmetros programáveis e comandos AT
Checagem de frequência para evitar falsas CAN envia enquanto procura
Capacidade de processar respostas pendentes, e muito mais melhorias.
Obs: Funciona em veículos acima de 2010, com mais de 10 pinos na entrada OBD
Funciona na linha VW (Gol, Fox, etc.) modelo 2010 em diante
Funciona na linha GM - Somente para carros acima de 2011, exceto o Agile e Captiva que funcionam com esse scanner.
Funciona na maioria dos Renault 2010 em diante
Funciona na linha Ford que tem o pino 14 no conector OBD2, normalmente modelo 2010 em diante
OBSERVAÇÃO:
Indicado para veículos à partir de 2010, para veículos de 2008 para abaixo, apenas os que tiverem no mínimo os pinos 4 5 7 e 16 ligando se o pino 2 obrigatoriamente desligado podem haver outros pinos ligados.
Se estiver em dúvida procure OBD2 escrito em uma etiqueta branca grande no compartimento do motor.Funciona em veículos fabricados pela Ford, GM / Vauxhall / Opel, Chrysler, Mercedes, Volkswagen, Audi, Jaguar, Citroen, Peugoet, Skoda, Kia, Mazda, Lexus, Daewoo, Renault, Mitsubishi, Nissan, Honda, Hyundai, BMW, Toyota, Seat, Dodge, Jeep, Pontiac, veículos da Europa, EUA, Extremo Oriente, etc. Algumas centrais de veículos podem suportar mais recursos do que outras. O adaptador é ligado na tomada de diagnóstico no carro que dá o seu acesso por telefone ou notebook, ou outro dispositivo OBD2.
Não funciona em Fiat, somente com uso de adaptador. Não vendemos adaptadores.
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