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KIT COMPOSTO POR:
6 UND MOTUL 8100 5W30 ECO-LITE 5W30 100% SINTÉTICO
1 UND TECFIL PEL114 FILTOR DE ÓLEO DO MOTOR
8100 Eco-Lite 5W-30
Lubrificante Fuel Economy para Motores a Gasolina, Etanol ou Flex
100% Sintético
USO
Óleo de motor 100% sintético Economizador de Combustível, especialmente projetado para motores a gasolina, etanol ou flex recentes, naturalmente aspirados ou turboalimentados, de injeção indireta ou direta, projetados para uso com óleos de baixo atrito e muito baixa viscosidade HTHS (alta
temperatura e alto cisalhamento) (2,9 mPa.s).
Recomendado para motores a gasolina que utilizem lubrificante SAE xW-30 e "Fuel Economy" com norma API SN e/ou ILSAC GF-5.
Homologado com GM dexos1™ GEN2 para todos os motores a gasolina da GM que exijam esta norma: BUICK,CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL e VAUXHALL.
Compatível com catalisadores.
DESEMPENHO
STANDARDS API SN Plus
ILSAC GF-5
APROVAÇÕES GM dexos1™ GEN2 sob n° D10577HI011
DESEMPENHOS CHRYSLER MS 6395, FORD M2C 929 A, FORD M2C 946 A,
GENERAL MOTORS GM 4718, GENERAL MOTORS GM 6094 M
RECOMENDAÇÕES ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU,
TOYOTA
A norma API SN cobre na íntegra as exigências da norma API SM, bem como todas as normas API anteriores.
Os lubrificantes API SN oferecem melhor resistência à oxidação, melhor proteção contra os depósitos e a sujidade do motor, maior proteção contra o desgaste, melhoria de prestações a baixa temperatura durante toda a vida útil do óleo.
A norma ILSAC GF-5, baseada na API SN, é ainda mais severa no domínio da economia de energia.
Há um reforço, nomeadamente, dos requisitos relativos à baixa viscosidade “Fuel Economy” do lubrificante, aos intervalos de manutenção longos, à proteção de pistões/anéis, à compatibilidade com vedações e juntas e ao baixo conteúdo em fósforo para a compatibilidade com sistemas de pós tratamento. Garante, além disso, a proteção perfeita do motor, mesmo com combustíveis que
contenham até 85% de etanol (E85).
O padrão GM dexos1 ™ é adequado para toda a gama de motores a gasolina GM fabricados à partir de 2011, exigindo um lubrificante aprovado dexos1 (exceto para a Europa). A especificação GM dexos1 ™ foi projetado para uso com motores a gasolina e substitui GM-LL-A-025, GM 6094M e GM4718M. O GM dexos1 ™ também é compatível com versões anteriores dos veículos a gasolina GM de
fabricação anterior a 2011.
Motores turbo a gasolina com injeção direta têm um certo risco de pré-ignição esporádica nas câmaras de combustão.
Esse tipo de combustão anormal esporádica se assemelha a um ruído metálico oriundo das câmaras de combustão e às vezes está associado a uma curta perda
de potência. Este fenômeno chamado LSPI para pré-ignição em baixa velocidade, gera picos de pressão muito alta na câmara de combustão que podem causar danos ao pistão e, finalmente, à destruição do motor.
Para os motores a gasolina de última geração (downsizing), equipados com
sistemas de injeção e turbocompressores, a GM desenvolveu o padrão dexos1 ™ GEN2 para motores, a fim de garantir a perfeita integridade desses motores a gasolina face ao risco dessas combustões anormais.
Alguns OEMs exigem para seus motores a gasolina mais recentes um lubrificante API SN e ILSAC GF-5 para garantir o máximo desempenho e durabilidade. As especificações CHRYSLER MS-6395 (GF-4) e FORD M2C 947-A (nível GF-5) refletem esses tipos de requisitos.
O MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 é particularmente resistente temperaturas elevadas, o que permite um maior controle do consumo de óleo e uma redução do desgaste graças às suas excelentes propriedades lubrificantes, proporcionando ao mesmo tempo uma economia de combustível. Permite
uma excelente circulação do óleo e estabilidade instantânea da pressão do óleo.
Amigável com o Meio Ambiente, graças à redução do consumo de combustível o produto ajuda com a minimização da emissão de gases de efeito estufa (CO2)
PROPRIEDADES
Grau de Viscosidade SAE J 300 5W-30
Densidade a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.847
Viscosidade a 40°C (104°F) ASTM D445 67.0 mm²/s
Viscosidade a 100°C (212°F) ASTM D445 11.4 mm²/s
Viscosidade HTHS a 150°C (302°F) ASTM D4741 3.3 mPa.s
Indice de Viscosidade ASTM D2270 166
Ponto de Fluidez ASTM D97 -39.0°C / -38.0°F
Ponto de fulgor ASTM D92 228.0°C / 442.0°F
Cinzas sulfatadas ASTM D874 0.85% peso
TBN ASTM D2896 8.5 mg KOH/g
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