Anuncios Clasificados
Código DS:1604
Demais códigos de referência:
AUTRON:18022
Bosch:F00099M187
DPL:808187
Delphi:ICD00124
E-Klass:EMP187
GM:93214071
GM:96214071
GM:94700309
GM:17113196
GM:17108187
LP:608187608
MEAT & DORIA:84041
MTE:7450
MTE:7448
Marelli:08187
Marelli:40397402
Marelli:C2547
VDO:C95166
VDO:AT08187R
Aplicação:
GM Meriva 1.8 4Cil 8v Gasolina 03 > 04
GM Montana 1.8 4Cil 8v Flex 04 > 09
GM Corsa 1.6 4Cil 8v Gasolina 02 > 08
GM Prisma 1.4 4Cil 8v Flex 07 > 09
GM Corsa 1.6 4Cil 16v Gasolina 02 > 08
GM Corsa 1.0 4Cil 16v Gasolina 02 > 05
GM Meriva 1.8 4Cil 16v Gasolina 03 > 04
GM Celta 1.0 4Cil 8v Gasolina 01 > 09
Fiat Palio 1.8 4Cil 8v Flex 04 > MPI
GM S10 2.2 4Cil 8v Gasolina 96 >
GM Meriva 1.8 4Cil 8v Flex 05 > 09
GM Montana 1.4 4Cil 8v Flex 04 > 08
GM Corsa 1.8 4Cil 8v Flex 04 > 09
GM Blazer 2.2 4Cil 8v Gasolina 96 >
Fiat Strada 1.8 4Cil 8v Flex 04 > MPI
A finalidade do atuador da marcha lenta também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta.
Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que dependendo da carga do motor aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass.
Durante a marcha lenta a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP).
O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).
Anuncios Clasificados