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Com o medidor de pressão digital portátil UTEST 150PSI, é fácil e prático verificar a pressão dos pneus do seu veículo!
Evite rodar com pressão incorreta dos pneus e aumente sua segurança, economia de combustível, além de aumentar a vida útil do pneu diminuindo o desgaste irregular.
COMPATIBILIDADE: Carros, Motos, Bicicletas, Caminhões e qualquer pneu que utilize válvula do tipo Schrader.
•••••••••• VANTAGENS EXCLUSIVAS DO MEDIDOR UTEST ••••••••••
Excede o padrão de 100PSI do mercado graças a sua válvula em aço especial
• Mede até 150PSI, excede o padrão de 100PSI do mercado graças a sua válvula reforçada.
• PRECISÃO: Válvula importada especial, garante a melhor precisão e durabilidade do mercado. Permite mais de 40.000 medições.
• FÁCIL DE USAR: Verificação instantânea. Verifique em qualquer lugar e em qualquer momento e tenha certeza de estar com a calibragem correta.
• 4 MEDIDAS: Psi (Libras), bar, kPa e kgf/cm².
• PORTÁTIL e LEVE: Utilize como chaveiro, ou guarde em qualquer parte do veículo para ter sempre à disposição.
• Display digital com desligamento automático.
• DURABILIDADE: Produto com componentes robustos, com bateria em lítio tipo botão com possibilidade de troca.
• VERIFICAÇÃO INSTANTÂNEA: Medição em milissegundos, a mais rápida do mercado.
Manter e acompanhar a pressão correta dos pneus é uma das coisas que mais passa despercebido pelos motoristas. Os impactos no longo prazo em um veículo são enormes, veja abaixo tudo que rodar com pressão dos pneus incorreta pode causar!
• 1. Desgaste irregular dos pneus. A pressão baixa provoca desgaste excessivo nas bordas (ombros) do pneu, pois a área de contato com o solo aumenta. Isso também superaquece o pneu, acelera o envelhecimento e pode provocar rachaduras. Já a pressão alta faz com que o centro do pneu se desgaste mais rápido, reduzindo a área de contato e comprometendo a tração.
• 2. Problemas na suspensão: O pneu é o principal absorvedor de impactos, as péssimas estradas brasileiras colocam todos os componentes a prova e o pneu é a primeira fronteira para absorver o impacto. Uma alta pressão nos pneus provoca mais vibrações e impactos a suspensão, diminuindo a vida útil de amortecedores, buchas, bandejas e demais componentes da suspensão.
• 3. Comportamento dinâmico instável: A geometria do veículo foi desenhada para a utilização de pressão nos pneus conforme estipulado pelo fabricante. Andar com mais ou menos pressão, principalmente com diferença entre os eixos, altera o comportamento do veículo, que em situações extremas, como uma manobra evasiva, aumentam o risco de perda de controle do veículo.
• 4. Eficiência de combustível: Pressão baixa aumenta o atrito com o solo (resistência ao rolamento), exigindo mais potência do motor para mover o veículo. Isso eleva o consumo de combustível.
• 5. Danos à estrutura da roda: Pressão baixa aumenta o risco de um impacto amassar as rodas. Já com pressão alta, aumenta o risco de rachaduras e danos internos à carcaça do pneu ao passar por buracos ou obstáculos, já que o pneu não consegue absorver impactos de forma eficaz.
Recomendamos manter a calibragem dos pneus conforme a indicação do fabricante do veículo.
Para os casos dos carros, essas instruções geralmente estão anexas ao veículo, em formato de etiqueta dentro da porta do veículo ou na tampa de combustível. Caso não, consulte o manual do fabricante.
Além disso, sempre respeite os limites do fabricante do pneu, geralmente inscritos no próprio pneu.
Especificações técnicas auferidas em laboratório brasileiro:
- Faixa de pressão medida: 3 ~ 150 PSI
- Acurácia: ±0.2psi
- Durabilidade estimada: 40.000 usos.
- Bateria: Lítio CR2025
•••••••••• SOBRE NÓS ••••••••••
A DRIVR® é uma empresa do ramo automotivo com mais de 10 anos de experiência, idealizada por amantes de carros, com o propósito de criar os melhores produtos para seu veículo.
A UTEST® é a nossa linha de testadores automotivos, feita para você, apaixonado por carro!
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