Anuncios Clasificados
Locomotiva Athearn Genesis ATHG19525 F3B 801-B
Informação detalhada:
NOVOS RECURSOS PARA TODAS AS UNIDADES "F" NESTE ANÚNCIO:
Iluminação LED totalmente nova
Mangueiras MU de borracha para maior durabilidade
RECURSOS DO WP:
801-B:
California Zephyr das décadas de 1950 e 1960.
CARACTERÍSTICAS DA LOCOMOTIVA:
Todas as unidades possuem motorização
Som SoundTraxx Tsunami2 instalado de fábrica e decodificador DCC (unidades DCC+som)
Os modelos DCC+Sound são de “dual mode” e funcionarão em DCC e DC
Iluminação direcional constante; o brilho do farol permanece constante
Nas unidades B prontas para DCC, as luzes de backup ou as luzes de marcação (se equipadas) virão com LEDS, mas os fios não serão conectados à placa de circuito.
Dimensionado a partir de recursos de protótipo, incluindo desenhos, medições de campo, fotografias e muito mais
Totalmente montado e pronto para funcionar
Esquemas de pintura pintados e impressos com precisão
Metal gravado com foto aplicado separadamente e peças de detalhes moldadas por injeção
Interior da cabine
Alavancas de corte do acoplador
Mangueiras MU
Mangueira de linha de trem
Limpadores de para-brisa
Anéis de elevação
Ferros de agarrar
Tanque de combustível detalhado com enchimentos de combustível, medidores de combustível, tubos de respiro e tanques de retenção
Linhas de lixar
Acopladores de junta de escala McHenry montados no corpo - compatíveis com Kadee
A versão sem som pronta para DCC possui um plugue NEM DCC de 21 pinos
Linha de transmissão Genesis com motor de 5 pólos, volantes usinados com precisão e transmissão multi-link para operação sem problemas
Tração nas quatro rodas com engrenagens de precisão para uma operação suave e silenciosa
O captador elétrico nas quatro rodas fornece fluxo de corrente confiável
Rodas com contornos RP25 operam em todas as marcas populares de pista
LEDs para aparência realista
caminhões Blomberg-B
Quadro fundido pesado para maior tração e mais força de tração
A embalagem segura o modelo para armazenamento seguro
Peças de reposição disponíveis
Raio mínimo: 18"
MODELOS COM SOM EQUIPADO TAMBÉM
Decodificador DCC integrado com decodificador SoundTraxx Tsunami2 pré-instalado
Unidades de som operam em DC e DCC
Placas de som individuais instaladas nas unidades A e B (somente unidades de som)
Os sons do motor, da buzina e da campainha funcionam em DC
Algumas funções são limitadas em DC
Todas as funções compatíveis com NMRA no modo DCC
Excelente operação em baixa velocidade
Programe uma unidade múltipla (MU) lashup apenas com buzina, campainha e luzes da unidade principal
Efeitos de iluminação, como faróis, Gyralight, onde prototipicamente precisos
Muitas funções podem ser alteradas por meio de alterações no valor de configuração (CV)
Gráfico de currículo incluído na caixa
INFORMAÇÕES DO PROTÓTIPO:
A EMD F3B era uma locomotiva a diesel de transporte de passageiros B-B de 1.500 cavalos de potência (1.100 kW) produzida entre junho de 1949 e dezembro de 1953 pela Divisão Electro-Motive da General Motors e General Motors Diesel. A montagem final foi na fábrica da GM-EMD em La Grange, Illinois, exceto locomotivas destinadas ao Canadá, caso em que a montagem final foi na fábrica da GMD em London, Ontário. A locomotiva continha um tanque de água auxiliar e um gerador de vapor para fornecer calor a vapor aos vagões de passageiros. Isso exigia um corpo e quadro mais longos. Embora destinadas ao serviço de passageiros, essas locomotivas ainda eram regularmente designadas para pools de locomotivas de carga.
Anuncios Clasificados