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O módulo INJEPRO S3000 gerencia motores de 1 a 12 cilindros de forma Semissequencial e até 3 cilindros sequencial com mapa de injeção completo e de alta resolução.
Sua configuração pode ser feita através do software dedicado INJEPRO ou pelo próprio modulo através das teclas e display. Também é possível a configuração via Bluetooth com os aplicativos INJEPRO Connect Pro e Injepro Handset.
A configuração pela tela pode ser auxiliada pelo “Assistente de Geração de Mapas” aparece na tela na primeira vez que o modulo é energizado. O acesso para o assistente também pode ser através da tela “Interfaces e Alertas”. Com o auxílio dele configure a S3000 de acordo com as características do seu motor, clicando para cima ou para baixo dentro de cada função.
A S3000 possui um LED na parte frontal do módulo localizado no lado direito. Esse LED pode emitir 4 cores diferentes sendo uma para cada configuração diferente. As cores poderão ser Verde, Azul, Amarelo e Vermelho.
Possui datalogger integrado com mais de 34 canais de visualização, duas horas de gravação, programável em tempo real através do display, do Dash Pro INJEPRO ou de computador com o software dedicado.
Obs: Este produto acompanha o chicote padrão de instalação. Selecione no pedido a opção desejada de 3 ou 5 metros.
- Porta USB Tipo C;
- Comunicação com o software dedicado;
- Comunicação CAN;
- Comunicação com o Painel AIM, Racepak VNET, Racepak FT, Racepak, Dash Pro e módulos InjePro;
- Sensor MAP integrado de 7 bar;
- Bluetooth Integrado, (alcance médio sem conector do chicote plugado 2 metros, com conector plugado 10 metros livre de obstáculos);
- Led Indicador (Alertas).
- Injeção semissequencial para motores até 6 cilindros; ou 4 cilindros semissequencial com possibilidade de banca para suplementar ou Boost, ou nitro PWM ou Comando PWM;
- Três (03) diferentes mapas de injeção configuráveis (Bancadas A, B, C);
- Ignição sequencial para motores até 6 cilindros e centelha perdida até 12 cilindros;
- Mapa completo de injeção com 1300 pontos de definição (Tabela 50x26);
- Correção de injeção e ignição por temperatura do motor e temperatura do ar com escala ajustável de 11 pontos;
- Correção de injeção e ignição por TPS com escala ajustável de 11 pontos;
- Correção de injeção e ignição por MAP com escala ajustável de 50 pontos;
- Ajuste rápido de injeção e ignição total;
- Injeção rápida;
- Correção de injeção por tensão da bateria.
- Correção de injeção após partida;
- Mapa de ponto de ignição para marcha lenta;
- Mapa de injeção e ignição para partida do motor;
- Controle de eletro-ventilador por temperatura do motor com duas velocidades e enriquecimento de combustível;
- Controle de bomba de combustível temporizada;
- Controle de Boost de 3 estágios com acionamento por botão, tempo ou RPM;
- Configuração para acionamento do compressor de ar condicionado;
- Função Burnout com enriquecimento e atraso de ponto;
- Função Two-Step com enriquecimento e atraso de ponto;
- Controle de largada por rotação e tempo;
- Corte de combustível na desaceleração (cut-off);
- Limitador de rotação por ignição, ignição e combustível ou somente combustível;
- Controle ativo de torque do motor por tempo, destracionamento, variação de RPM ou troca de marchas;
- Atraso de ponto e enriquecimento de combustível para nitro;
- Alertas visuais para excesso de rotação, pressão, temperatura do motor, excesso de abertura dos injetores e desligamento de motor para pressão mínima de óleo (utilizando sensor SPI 10/13/17);
- Anti-Lag para turbo;
- Saída para Shift-Light;
- Led com funções configuráveis de Alerta.
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