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Filtro de Óleo Fram DUCATI MULTISTRADA (PH6019)
DUCATI 1000 SS 1000CC 2003 — -
DUCATI 1098 1098CC 2008 — -
DUCATI 1198 1198CC 2009 — 2012
DUCATI 1198 R CORSE 1198CC 2010 — 2012
DUCATI 1198 S 1198CC 2009 — 2010
DUCATI 1198 S 1198CC 2009 — 2012
DUCATI 1198 S CORSE 1198CC 2009 — 2010
DUCATI 1198 SP 1198CC 2012 — -
DUCATI 620 SPORT 618CC 2003 — -
DUCATI 620 SPORT 620CC 2003 — -
DUCATI 749 748CC 2003 — 2007
DUCATI 749 DARK 748CC 2005 — 2007
DUCATI 749 R 748CC 2003 — 2007
DUCATI 749 R 748CC 2004 — 2007
DUCATI 749 R 748CC 2005 — -
DUCATI 749 S 748CC 2003 — 2007
DUCATI 749 S 748CC 2004 — -
DUCATI 750 SPORT 750CC 2002 — -
DUCATI 800 SPORT 800CC 2003 — -
DUCATI 800 SPORT 803CC 2003 — -
DUCATI 848 849CC 2008 — 2011
DUCATI 848 EVO 849CC 2011 — 2014
DUCATI 848 EVO CORSE SE 849CC 2012 — 2014
DUCATI 916 EFI 916CC 1994 — 1999
DUCATI 999 998CC 2003 — 2006
DUCATI 999 999CC 2003 — 2006
DUCATI 999 R 998CC 2003 — 2006
DUCATI 999 R 999CC 2003 — 2006
DUCATI 999 R FILA 999CC 2003 — 2004
DUCATI 999 R XEROX 999CC 2007 — -
DUCATI 999 S 998CC 2003 — 2006
DUCATI 999 S 999CC 2003 — 2007
DUCATI DESMOSEDICI RR 1000CC 2009 — -
DUCATI DIAVEL 1198CC 2011 — 2017
DUCATI DIAVEL AMG 1198CC 2014 — -
DUCATI DIAVEL CARBON 1198CC 2011 — 2017
DUCATI DIAVEL CROMO 1198CC 2014 — -
DUCATI DIAVEL DARK 1198CC 2013 — 2016
DUCATI DIAVEL STRADA 1198CC 2013 — 2014
DUCATI DIAVEL TITANIUM 1198CC 2016 — -
DUCATI GT 1000 1000CC 2007 — 2010
DUCATI GT 1000 992CC 2007 — 2010
DUCATI GT 1000 TOURING 1000CC 2009 — -
DUCATI GT 1000 TOURING 992CC 2009 — -
DUCATI HYPERMOTARD 821CC 2013 — 2016
DUCATI HYPERMOTARD 1100 1078CC 2008 — 2010
DUCATI HYPERMOTARD 1100 1100CC 2008 — 2009
DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO 1078CC 2010 — 2011
DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP 1078CC 2010 — 2012
DUCATI HYPERMOTARD 1100 S 1078CC 2008 — 2010
DUCATI HYPERMOTARD 1100 S 1100CC 2008 — 2009
DUCATI HYPERMOTARD 796 796CC 2010 — -
DUCATI HYPERMOTARD 796 803CC 2010 — -
DUCATI HYPERMOTARD SP 821CC 2013 — 2015
DUCATI HYPERSTRADA 821CC 2013 — 2015
DUCATI I.E 904CC 1992 — 1997
DUCATI MH 900 E 900CC 2001 — 2002
DUCATI MH 900 E 904CC 2001 — 2002
DUCATI MONSTER 1100 1078CC 2009 — 2012
DUCATI MONSTER 1100 EVO 1078CC 2012 — 2013
DUCATI MONSTER 1100 EVO ABS 1078CC 2012 — 2013
DUCATI MONSTER 1100 S 1078CC 2009 — 2012
DUCATI MONSTER 1200 1198CC 2014 — 2017
DUCATI MONSTER 1200 R 1198CC 2017 — -
DUCATI MONSTER 1200 S 1198CC 2014 — 2017
DUCATI MONSTER 600 600CC 2001 — -
DUCATI MONSTER 600 DARK 583CC 2001 — -
DUCATI MONSTER 600 DARK 600CC 2001 — -
DUCATI MONSTER 620 620CC 2002 — 2007
DUCATI MONSTER 620 DARK 620CC 2005 — 2007
DUCATI MONSTER 620 I.E 618CC 2001 — 2007
DUCATI MONSTER 620 S 620CC 2002 — 2004
DUCATI MONSTER 620S I.E 618CC 2001 — 2007
DUCATI MONSTER 695 695CC 2007 — 2010
DUCATI MONSTER 696 695CC 2009 — 2014
DUCATI MONSTER 696 696CC 2009 — 2014
DUCATI MONSTER 750 748CC 1997 — 2002
DUCATI MONSTER 750 750CC 1997 — 2003
DUCATI MONSTER 750 DARK 748CC 1997 — 2002
DUCATI MONSTER 750 DARK 750CC 1999 — 2002
DUCATI MONSTER 750 I.E 748CC 2003 — -
DUCATI MONSTER 796 803CC 2011 — 2015
DUCATI MONSTER 800 800CC 2005 — -
DUCATI MONSTER 800 803CC 2003 — 2008
DUCATI MONSTER 800 S 800CC 2004 — -
DUCATI MONSTER 800 S2R 803CC 2003 — 2008
DUCATI MONSTER 800 S2R DARK 803CC 2003 — 2008
DUCATI MONSTER 800S I.E 803CC 2003 — 2008
DUCATI MONSTER 821 821CC 2015 — 2017
DUCATI MONSTER 900 900CC 1997 — 2002
DUCATI MONSTER 900 904CC 1997 — 2002
DUCATI MONSTER 900 I.E EFI 904CC 1997 — 2002
DUCATI MONSTER DARK EFI 618CC 2001 — 2007
DUCATI MONSTER S2R 800 800CC 2008 — -
DUCATI MONSTER S2R DARK 800CC 2005 — 2007
DUCATI MONSTER S4 916CC 2001 — 2004
DUCATI MONSTER S4R 996CC 2006 — 2007
DUCATI MONSTER S4R 998CC 2006 — 2007
DUCATI MULTISTRADA 1000 DS 1000CC 2004 — 2007
DUCATI MULTISTRADA 1000 DS 1000CC 2005 — 2007
DUCATI MULTISTRADA 1000S DS 1000CC 2004 — 2007
DUCATI MULTISTRADA 1000S DS 1000CC 2007 — -
DUCATI MULTISTRADA 1100 1078CC 2007 — 2009
DUCATI MULTISTRADA 1100 1100CC 2007 — 2009
DUCATI MULTISTRADA 1100 S 1078CC 2007 — 2009
DUCATI MULTISTRADA 1100 S 1100CC 2007 — 2009
DUCATI MULTISTRADA 1200 1198CC 2010 — 2017
DUCATI MULTISTRADA 1200 S 1198CC 2010 — 2017
DUCATI MULTISTRADA 620 618CC 2006 — -
DUCATI MULTISTRADA 620 620CC 2006 — -
DUCATI MULTISTRADA 620 DARK 618CC 2006 — -
DUCATI MULTISTRADA 620 DARK 620CC 2006 — -
DUCATI PASO 750 LTD 748CC 1986 — 1991
DUCATI SCRAMBLER CLASSIC 803CC 2015 — 2017
DUCATI SCRAMBLER FLAT TRACK 803CC 2016 — -
DUCATI SCRAMBLER FLAT TRACK PRO 803CC 2016 — -
DUCATI SCRAMBLER FULL THROTTLE 803CC 2015 — 2016
DUCATI SCRAMBLER ICON 803CC 2015 — 2016
DUCATI SCRAMBLER SIXTY2 803CC 2017 — -
DUCATI SCRAMBLER URBAN ENDURO 803CC 2015 — 2017
DUCATI SPORT 748CC 2002 — -
DUCATI SPORT 904CC 2002 — -
DUCATI SPORT 1000 BIPOSTO 1000CC 2007 — 2008
DUCATI SPORT 1000 BIPOSTO, 1000 S 992CC 2007 — 2009
DUCATI SPORT 1000 S 1000CC 2007 — 2009
DUCATI SPORT 1000 S 992CC 2007 — 2009
DUCATI SPORT 750 748CC 2003 — -
DUCATI ST2 944CC 1997 — 2003
DUCATI ST3 992CC 2004 — 2008
DUCATI ST4 916CC 1999 — 2001
DUCATI ST4 916CC 1999 — 2004
DUCATI ST4 996CC 2003 — 2006
DUCATI ST4S 916CC 1999 — 2001
DUCATI ST4S 996CC 2001 — 2006
DUCATI ST4S 996CC 2003 — 2006
DUCATI ST4S ABS 916CC 1999 — 2001
DUCATI ST4S ABS 996CC 2003 — 2006
DUCATI STREETFIGHTER 848 849CC 2012 — 2016
DUCATI STREETFIGHTER S 1099CC 2009 — 2013
DUCATI SUPER SPORT 750 EFI 748CC 1992 — 2003
DUCATI SUPER SPORT 750SS 748CC 1992 — 2003
DUCATI SUPER SPORT 800 803CC 2003 — 2008
DUCATI SUPER SPORT 900 EFI 904CC 1990 — 2002
DUCATI SUPERBIKE 851CC 1990 — 1992
DUCATI SUPERBIKE 888CC 1991 — 1994
HARLEY DAVIDSON FLH-80 1340CC 1983 — 1984
HARLEY DAVIDSON FLH-80 CLASSIC 1340CC 1983 — 1984
HARLEY DAVIDSON FX SUPER GLIDE 1200CC 1982 — 1986
HARLEY DAVIDSON FX SUPER GLIDE 1340CC 1982 — 1982
HARLEY DAVIDSON FXB STURGIS 1340CC 1980 — 1982
HARLEY DAVIDSON FXE SUPER GLIDE 1340CC 1981 — 1982
HARLEY DAVIDSON FXEF FAT BOB 1340CC 1981 — 1981
HARLEY DAVIDSON FXS BLACKLINE 1200CC 1987 — 1987
HARLEY DAVIDSON XL SPORTSTER 1000CC 1980 — 1983
HARLEY DAVIDSON XLH1000 1000CC 1979 — 1983
HARLEY DAVIDSON XLS ROADSTER 1000CC 1979 — 1983
HARLEY DAVIDSON XLX 1000 1000CC 1983 — 1983
Altura: 70mm
Diâmetro externo: 76mm
Válvula de Segurança (ByPass): -
Válvula Anti-retorno: -
Sua motoca pode possuir mais de mil peças, entre parafusos, velas e bielas, temos os filtros, sejam de ar, óleo ou de combustível, todos muito importantes. Um dos componentes mais importantes de uma motocicleta é o filtro de óleo, ele garante a saúde do motor. Sua função é evitar que detritos danifiquem ou diminuam a vida útil de toda a engrenagem, servindo como uma barreira, um filtro propriamente dito.
O filtro de óleo protege o motor do que?
Se fizermos uma lista sobre os locais mais limpos de uma moto, com certeza o motor não estaria nela. Tanto por conta no local que ele se encontra, quanto pelos elementos que o compõe, pois devido a movimentação, absorve e gera muitos detritos. A maioria da sujeira que se acumula no motor vem do ar (fuligem, areia, detritos do asfalto, entre outras), essas pequenas partículas conseguem se infiltrar em todo canto, inclusive dentro do motor. Por isso o filtro de óleo no motor é importante. Além da sujeira externa, o motor também “produz” suas próprias impurezas. A deterioração de algumas peças, tais como o desgaste natural de bronzina, camisa, anéis e pistões, geram partículas que pode danificar toda a motorização. O filtro de óleo, pode ser do tipo refil (cartucho), que possui apenas o elemento filtrante e todos os outros componentes estão presentes no bloco do motor, e/ou blindado (estrutura em aço) que possui nove componentes. Eles são perfeitamente encaixados para que todas as impurezas sejam devidamente retidas. Tais componentes são:
– Caneca;
– Mola de compressão;
– Válvula Bay-Pass interna;
– Elemento filtrante (filtro em si);
– Mola de apoio;
– Apoio de flape;
– Válvula anti-retorno
– Disco de reforço.
– Junta de vedação.
O Filtro de óleo deve ser trocado sempre que houver uma troca de óleo, para que o óleo novo não entre em contato com o filtro antigo e consequentemente sua sujeira, contaminando o novo óleo.
Qual é a importância do filtro de óleo?
Os filtros de óleo do motor são desenvolvidos para deixar o óleo limpo para ser utilizado no sistema de lubrificação. Tal componente é importante para garantir uma boa vida útil ao motor e seus componentes. Ele é essencial para:
– Proteger o motor;
– Fornecer segurança;
– Prolongar a vida útil;
– Um melhor desempenho do motor e precisão operacional;
– Uma lubrificação eficaz dos componentes;
– Economia de combustível.
O filtro, seja ele de óleo, de ar ou de combustível, é uma das peças mais importantes que integram o motor da sua motocicleta. Sua finalidade principal é reter partículas nocivas ao sistema que podem ser trazidas do exterior ou produzidas pelo próprio atrito do motor.
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