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01 FILTRO DE AR DE ALTÍSIMA QUALIDADE PARA AS MOTOS SHADOW 750cc, TODOS OS ANOS DE FABRICAÇÃO
CÓDIGO DO PRODUTO 17213ME6000 / 17213MEG000
FILTRO DE AR
Quando falamos de combustão interna, é natural pensarmos em primeiro lugar na função que a gasolina — e a qualidade dela — desempenha para colocar a motoca em movimento.
Só que, tão importante quanto o combustível, o oxigênio também é parte fundamental desse processo: a mistura de ar e combustível gera uma centelha capaz de movimentar o eixo principal do motor. E é justamente o filtro de ar da moto que entra em cena para assegurar qualidade e consistência desse ar que entra no motor.
Isso porque, naturalmente, o oxigênio carrega diversas partículas e impurezas minúsculas que, sem o filtro de ar da moto, entrariam diretamente na câmara de combustão, comprometendo a queima de gasolina, acelerando o desgaste dos componentes do cabeçote — como pistões, válvulas, guias e sedes — e, claro, prejudicando a performance da motocicleta.
A boa notícia é que um filtro bom e bem instalado consegue reter todos esses contaminantes por muito tempo enquanto permite que o ar passe livremente pelo sistema de admissão. Mas o filtro de ar da moto não dura para sempre e, por isso, precisa ser verificado, limpo e substituído como parte fundamental da rotina de manutenção e revisão. Neste artigo, a ideia é ajudar você nessa missão!
Entenda os riscos de negligenciar os cuidados com o filtro.
Se você respirar diariamente um oxigênio repleto de fuligem, poeira e outras partículas, não vai demorar até que esses elementos entrem na corrente sanguínea e comecem a prejudicar o organismo, certo? Com a motocicleta, a filosofia é basicamente a mesma: com o tempo, essas substâncias causam danos diretos nos componentes internos do motor. Só para se ter uma ideia, alguns dos principais problemas podem envolver:
Desgaste prematuro dos componentes: como já explicamos lá no começo, quando o filtro de ar da moto não realiza a sua função, quem paga o preço são os componentes diretamente envolvidos no processo de combustão.
Amassamento das válvulas: por conta do acúmulo de impurezas comprimidas entre a válvula e o assento de válvulas no cabeçote, essas peças acabam sofrendo uma pressão muito maior do que a indicada, causando deformações.
Danos aos pistões: o excesso de sujeira também pode causar esmerilhamento nas faces dos anéis do pistão, arranhando tanto as paredes do pistão quanto as paredes internas da camisa do cilindro, comprometendo o funcionamento e gerando faceamento.
Contaminação do óleo de motor: eventualmente, toda essa sujeira também pode
acabar se misturando com o óleo lubrificante, alterando suas propriedades e aumentando o atrito de todas as outras peças que dependem da viscosidade correta. Mais saúde para a sua moto e para o seu bolso.
Deu para perceber que a troca regular do filtro de ar da moto é um dos hábitos mais seguros para quem deseja preservar o motor e evitar dores de cabeça maiores. Sem contar que, quando o filtro começa a te deixar na mão, o aumento no consumo de combustível é uma das primeiras consequências que se manifestam, afetando especialmente quem usa a moto para trabalhar no dia a dia!
E com o preço da gasolina nas alturas, ninguém quer gastar mais do que o necessário para se locomover, certo? Por isso, sempre que a moto passar por uma visitinha na oficina, lembre-se de pedir para que o mecânico faça uma boa inspeção visual do filtro e, se necessário, realize a troca do componente.
Vale destacar que, apesar de não ser uma regra absoluta, grande parte das montadoras recomenda que o filtro de ar da moto seja substituído por um novo a cada 10 mil quilômetros rodados. Porém, isso não significa que ele não possa ficar coberto de sujeira antes disso — tudo vai depender do uso que você faz da moto e dos lugares em que você pilota!
Mas relaxa: além de possuírem alta resistência, os filtros de ar de qualidade também podem ser adquiridos por um preço bastante acessível.
ENTREGA
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