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1. Visão geral do sistema OBD OBD significa Diagnóstico a bordo. Esse sistema integra detecção, manutenção e gerenciamento de automóveis. Ele tem a funcionalidade de identificar, armazenar e exibir informações de falhas por meio da lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) por meio de autodiagnóstico. Composição e princípios do sistema OBD O sistema OBD é altamente complexo, com sua funcionalidade implementada por meio de software e hardware. O software do sistema OBD consiste em códigos e calibrações da estratégia de controle de diagnóstico de falhas, formando juntos o pacote de software de todo o sistema de controle do motor. O hardware do sistema OBD consiste principalmente em subsistemas relacionados ao controle de emissões do motor, como sensores no veículo, unidade de controle do motor (ECU), soquete do conector OBD, lâmpada indicadora de mau funcionamento, atuadores, circuitos e muito mais. Quando o veículo está operando normalmente, os sinais recebidos e emitidos pela Unidade de Controle Eletrônico (ECU) mudam regularmente dentro de um determinado intervalo. No caso de falhas de emissão ou excederem os padrões de emissão, os sinais do circuito da ECU se tornarão anormais e excederão a faixa normal. A ECU identificará a falha, registrará as informações da falha e os códigos relevantes e emitirá um código de falha por meio da lâmpada de mau funcionamento como um aviso. Principais testes de diagnóstico do sistema OBD 1) Teste de componentes: inclui quaisquer componentes relacionados à emissão, incluindo o status ligado/desligado dos circuitos de todos os sensores capazes de realizar funções de detecção. 2) Teste do sistema: detecção de sensor de oxigênio, detecção de conversor catalítico, detecção de falha de ignição, detecção de pressão de recirculação de gases de escape, detecção de fluxo de ar secundário, etc. Tipos de estados de falha e princípios de reparo do sistema OBD O sistema OBD lida com falhas de forma diferente com base em seus estados ES: Falha permanente: Quando o sistema OBD detecta uma falha pela primeira Ao mesmo tempo, ele julga que o componente ou circuito relacionado a esse sinal tem uma falha, acende a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) e armazena o código de falha correspondente em dados internos. Falha intermitente: Uma falha não confirmada antes é chamada de falha intermitente. Depois de detectar e reparar a falha, o sistema OBD apagará diretamente o registro da falha. Leitura e consulta de códigos de falha Os códigos de falha do OBD referem-se aos códigos numéricos registrados pelo sistema de autodiagnóstico do veículo para indicar falhas e problemas do veículo. A leitura desses códigos pode ajudar a determinar os problemas que o veículo está enfrentando para ações de reparo apropriadas. Usando equipamento de diagnóstico especial, como um scanner, o plugue de diagnóstico é conectado à unidade de controle eletrônico por meio da interface serial padrão para ler os códigos de falha armazenados. Os usuários podem usar a função de consulta do código de falha do equipamento de diagnóstico para visualizar os problemas representados pelos códigos de falha ou pesquisar diretamente os códigos on-line. Limpando os códigos de falha Depois de corrigir a falha, os usuários podem usar a função de código claro do equipamento de diagnóstico para apagar os códigos de falha, desligando a lâmpada MIL. Se a falha não for corrigida, o código de falha não será apagado e a lâmpada MIL não poderá ser apagada. Lâmpada indicadora de avaria do sistema OBD (MIL) Quando o interruptor de ignição está ligado, mas o motor não arranca, a luz indicadora de avaria (MIL) deve permanecer acesa. Após o arranque do motor, se nenhuma falha for detectada, a lâmpada indicadora de avarias (MIL) deve desligar-se automaticamente. Se o sistema confirmar a presença de falhas relevantes (excluindo falhas de ignição que causam danos ao conversor catalítico de três vias), o sistema determinará que um componente ou circuito relacionado a esse sinal está com defeito, acenderá a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) e salvará o código de falha correspondente nos dados internos. As informações da falha podem ser lidas por meio de uma ferramenta de diagnóstico. Se a falha de ignição do motor atingir o grau especificado pelo fabricante, a lâmpada indicadora de avarias (MIL) piscará ou acenderá imediatamente. Use uma ferramenta de diagnóstico para reiniciar ou desconectar a alimentação do módulo de controle do sistema de energia, limpar os códigos de falha e desligar a lâmpada MIL. Se a falha não for corrigida, o sistema OBD diagnosticará a falha novamente e a lâmpada MIL acenderá novamente. 2. Introdução ao produto Este é um leitor de código de carro de 12V, compatível com nove protocolos padrão OBDII/EOBD. Plug and play, ele pode ler rapidamente as informações e parâmetros de falha do veículo, tornando-o uma ferramenta de diagnóstico abrangente. Por favor, leia atentamente o manual do produto antes de usar. Obrigado. - Como scanner profissional de carro, a ferramenta de diagnóstico do scanner Z65 obd2 ajudará você a determinar a causa da luz do motor, ler a prontidão de E/S, ler e limpar códigos, desligar a luz do motor ou MIL, visualizar a estrutura congelada, recuperar o VIN do veículo, teste de tensão da bateria, fluxo de dados ao vivo, teste do sensor de O2, modo de monitoramento a bordo e realizar testes de componentes, etc. - Suporta 13 idiomas: inglês/alemão/italiano/holandês/francês EserussoCoreanoHúngaroPolonêsJaponêsPortuguês - Banco de dados de mais de 65.000 códigos de problemas de diagnóstico - em comparação com o barato obd2 fixo Com scanners que normalmente têm apenas 3.000 a 10.000 DTCs, o leitor de código automotivo Z65 tem uma grande melhoria que inclui mais de 65.000 DTCs integrados. Com o novo sistema operacional e hardwares aprimorados, ele pode ler mais códigos ocultos e códigos controlados pelo fabricante com facilidade. - Projetado com uma tela TFT de 2,8 polegadas nítida (240 x 320 pixels). Não precisa de bateria ou carregador, o leitor OBD obtém a energia diretamente do seu veículo por meio do conector de link de dados OBDII. - Ampla capacidade - Suporta 9 protocolos compatíveis com a maioria dos carros de 1996 baseados nos EUA, 2000 na UE e na Ásia e veículos nacionais ou importados mais novos OBD II e CAN. Não perca esta ferramenta de diagnóstico do scanner OBD2
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